【奥迪飞机档次怎么样】320，000被奥迪A6L击败红旗H9，开了870公里，车主终于说出了心里话。

320，000没有让奥迪A6L提到红旗H9，而是开了870公里，车主终于说出了心里话。由于销量和品牌影响力，一般豪华品牌在国内往往分为“一线”和“二线”。我们非常熟悉的奔驰、宝马和奥迪是一线豪华品牌。像雷克萨斯、英菲尼迪和林肯一样被列为二线豪华品牌。随着奥迪相对配备奔驰和宝马的亲民化越来越明显，上述二线豪华品牌在不断丰富产品矩阵的同时，也大大降低了姿态，甚至作为下车界“价格屠夫”的代言人，比如凯迪拉克和沃尔沃。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这表明国内豪华车市场的竞争程度与时间直接相关。自然“老百姓”品牌(特别是自主品牌)的王牌车型所划分的市长/市场份额很小，也很合理。但是“凡事都有例外”的道理我们都知道。红旗品牌在2018年改变战略方针后，正在谱写属于国产中高端车的辉煌篇章。

红旗H5已经是每月近万辆国产B级车了。红旗HS5继奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L之后，时隔4个月突破了舒适豪华中型SUV万辆。红旗H5、红旗HS5等车型表现出如此强烈的市长/市场反应。红旗品牌将继续发挥力量，再次推出象征品位和实力的大中型车型。就是今天商车的主人公红旗H9。据悉，红旗H9上市4天后突破了1.5万辆，充分了解了其火爆程度。有趣的是，目前红旗H9存在产能不足的问题。如果视角回到产品本身，你就能理解为什么买得起它的人会鄙视奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等合资老将的高度。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

截至，红旗H9以30.98-53.98万人的价格销售。显然，同等水平的奥迪和奔驰定价足以出汗，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等“价格屠夫”也不会在价格上占据优势。当然可以！对看中大型汽车的朋友来说，性价比随后是脸和安子珠。红旗H9电车可以看到大量精度极高的车身零部件，还被赋予了坚固细致的车身制作，关键是为第一辆车主提供年限和里程不限的车辆保修。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)这种手艺和质量保证反映了这是一辆完全不需要害怕坏的重型汽车。

另外，红旗H9提供汽油48V轻质混合系统和汽油，分别为2.0T和3.0T。可与传动的7档双离合器变速器一起使用。悬架是双叉臂独立悬架和梯形控制臂多连杆独立悬架的组合，都是以前作为驱动模式使用的。其中2.0T可以挤出252马力，比奥迪A6L大功率2.0T多出28马力。这台V6发动机拥有283马力，最高速度降低到245公里/小时，百里加降低到7.1s。这样强悍的动力总成、四面可调的真皮方向盘和齿轮光滑的变速箱、坚固的底盘调节相结合，丝毫不弱于奔驰E级和奥迪A6L的水平。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)更何况，这两方面的产品力量所产生的等级感和奢侈感，与奥迪A6L和奔驰E级相比，可以说是无与伦比。这辆车成功了。长度超过5米就不错了。舒适度可以媲美头等舱。买了它，不屑奥迪A6L。

其中之一是关于外观颜料和装修风格。直瀑布

式中网与发动机舱盖完美融合，又通过一条宽大的镀铬条，与两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组配合，再辅以下方的一体式进气口，共同营造出前脸的特点。车身侧面，腰线贯穿尾灯和大灯组，结合上溜背式车顶和19英寸铝合金轮毂，加之超5米2的长，得以烘托出修长感。同时烟熏式尾灯、双边排气口等潮流元素均是配有。从而使得整个外观有着独有特色的同时而不失一辆豪华C级车本该有的霸气感和识别度。显然其开出去的回头率似乎远在奔驰E级和奥迪A6L之上。而内饰风格则是极力地渲染出豪华感，可见处被大量的上乘皮革包裹和镀铬条装饰，中控台配有12.3英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键，与12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示屏搭配。并且手机无线充电、车联网、后排液晶屏、12颗BOSE音响、253色气氛灯、感应雨刮等豪华配置近乎全系标配，呈现出的驾驭感不言而喻。

其二，就静谧性和舒适性而言。全车大面积运用隔音棉和多层隔音玻璃，得以保障出色的静谧性。在此之上，红旗H9的长宽高为5137mm、1904mm、1493mm和3060mm的轴距，且提供4门5座三厢车和4门4座三厢车的车身结构。其无论是三围还是轴距，都完全碾压奥迪A6L，自然内部空间格外地宽裕。再结合上包裹性和支撑性到位的真皮座椅，部分座椅带加热、按摩、通风功能，以及可变悬架和空气悬架的加持，得以使得其坐拥的舒适性堪比飞机的头等舱。

总之，红旗H9能突破以往国产C级车的销量窘境，依托性价比是一方面。更重要的是其提供的品控、安全性、爆发性等核心部分在C级车市场中都是可圈可点的。同时外观颜值和内饰风格彰显出的档次感和奢侈感，完全能与同级奔驰和奥迪扳手腕，从而使得其是一辆有着过硬的产品力且坐拥着超高性价比的”中国造“。基于此，我想用一句这车成功了便是对其中肯的概括吧。