【奥迪加油螺丝怎么拆视频】为什么油底壳螺钉、轮胎螺钉拆卸次数多了容易断裂？原因你想不到。

汽车上的每个螺钉都有标准扭矩，因此在拆卸安装螺钉的标准操作中必须使用扭矩扳手。我们常用的保养用换油器、机油底座螺丝也有标准扭矩、拆卸轮胎、轮胎螺丝也有标准扭矩。这两个地方是整辆车拆卸频率最高的螺丝，但维修人员很少用扭力扳手拧紧，都是用普通扳手拧紧的，力矩的大小一定和标准不一样。很多汽车换几次油，油底座螺丝就坏了，轮胎螺丝坏了不是因为分解次数多。因为乔的时候没有使用扭矩扳手，而是用了太多的力造成的。(大卫亚设)。

为什么维修技术人员不太喜欢扭矩扳手？原因有三个，一是经验丰富，对力矩的把握比较准确，知道拧这个螺丝需要多大的力，拧紧后和标准扭矩差不多的水平。第二种是偷懒的方法。用扭矩扳手拧紧很麻烦，所以每次固定螺丝都要调整。第三，大多数螺丝即使达不到标准扭矩，影响也不大，不会影响车的使用。

每次不遵循标准扭矩，时间长有什么危险？对于油基螺钉，扭矩太小会导致油渗透现象。扭矩太大，螺丝会增加，最终漏油，螺丝也会断裂。更严重的是，会损坏线，不仅要更换螺丝，还要在油底壳上重新安装线，所以工程量比较大。实际上，拧紧油底壳螺钉可能会使大多数人超过标准扭矩。也就是说，太紧了，下一次分解也不容易解体。有些东西拆了，就拆了，这就是上次拧紧太紧造成的。用户壳螺丝也差不多是20 ~ 30多米的力矩，用小力拧紧就可以了。轮胎螺丝也一样。许多轮胎螺丝断裂或不拆是由于上次拧紧时使用的力太大造成的。不管在哪里，螺丝大部分都超过标准扭矩拧紧，除非用扭力扳手拧紧。

核心部件应使用扭力扳手，如气缸盖螺钉、尺寸瓷砖螺钉。另外，还有比较常见的阀门盖螺丝，很多汽车阀门盖容易漏油，更换需要卸下阀门盖。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)盖子上有很多螺丝，如果不使用扭转扳手，每个螺丝的力矩会有很大的变化。也就是说，有拉紧的松紧，阀门坐垫的寿命缩短，不久就会再次漏油。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)无论是修理厂还是4S店，都会发生非标准操作，车主看到后，可以提醒他以后省去麻烦。(大卫亚设)。