【奥迪3.0废气阀怎么拆】奥迪1000公里燃烧了1升以上的机油，车主知道的话，就不需要对发动机进行大检修了。

前言：了解汽车知识，不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)。

车辆信息：2013年奥迪A6L，2.5排量V6发动机，行驶了约10万公里。

车辆故障：汽车更换机油跑了1000公里，机油尺度离线报警，车主怀疑机油燃烧。

电子标尺检查，机油量已经离线。

检查失败：

胖哥启动车辆，用手解开油盖，正常情况下可以轻松卸下油盖，并伴有轻微的吸气声。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，健康)但是，这辆奥迪的机油盖非常紧，很难单手摘下来，发动机内部的真空吸力特别强。胖哥初步断定排气阀损坏了。也就是人们常说的油气分离器。奥迪大众发动机机油消耗大，燃烧油与排气阀有直接关系。

维修阶段：

2.5V6这款发动机与EA888发动机相比令人担忧，动力没有2.0T的狂暴，发动机漏油概率会降低很多。

关掉灯，撬开机油罩。

油盖上还算干净。

注油口也很干净，说明车主加的油还不错。

这款V6发动机的排气阀设计在V型气缸夹角中间，卸下进气管道就可以看到。

拆卸节气门进气管总成。

连接两个阀门盖废气

管，这两根管子拆的时候一定要小心，时间久了管子太脆很容易拆断。

红色方框标记处就是废气阀。

拆的时候要准备好吸废机油的设备，防止大量防冻液进入发动机里面。

拆下废气阀，废气阀里面有水道，拆的时候防冻液多少用漏出来一点。

废气阀。

吸干漏出来的机油和防冻液。

废气阀的作用？

胖哥的理解比较简单，发动机在高温高压工作时，由于活塞环不能100%的密封混合气，有部分混合气会进入发动机内部曲轴箱，久而久之发动机内部压力大运转阻力大，会造成发动机油封漏油等不稳定因素，所以工程师就为发动机设计了废气通风阀来平衡稳定发动机内部压力。

那么，发动机在燃烧时产生的废气该怎么办？废气中机油怎么办？

发动机产生的废气是不可以直接排放到大气之中，地球环境需要保护。发动机产生的废气中含有部分机油混合，所以工程师又为汽车设计了油气分离器。通俗一点就是把机油和废气分离开，废气直进发动机进气管二次燃烧，机油回发动机内部继续润滑发动机。

废气阀损坏有多种方式，例如：这辆的奥迪废气阀中膜片损坏破裂，造成发动机废气管道常通，继而使发动机内部形成真空，大量废气中的机油被吸入燃烧，造成机油消耗量增加。如果废气阀常通，发动机内部吸力会从曲轴等油封处吸气，所以造成机油盖很难打开。如果废气阀堵住不通气，那么发动机内部压力将非常大，那么发动机到处会被憋的漏油。

胖哥总结：胖哥所谈到都是表面现象，如果故障严重，发动机怠速不稳，混合器比例错误发动机加不上速，排气管冒蓝烟等等一系列故障。所以发动机机油消耗量增大，首先检查一下发动机废气阀，这玩意要是坏了就像喝机油一样。

下期，胖哥把这旧的废气阀拆开让大家看看。