【奥迪飞机文案怎么写的】像非亿韩元级别的飞机模拟器一样，奥迪Q8解释SUV轿车的自我修养。

奥迪当局在Q8介绍的第一句话中表示，Q8融合了四门轿车的优雅和大SUV的实用性。SUV窑跑步本应该像Q8一样先谈小众、文艺、生活、真假时尚，然后装模作样地谈“钱”。即使是45 TFSI的低级入门版Q8，售价也是78.28万人民币。

奥迪Q8相当于Q7上宝马X6在X5上，奔驰GLE窑在奔驰GLE上跑。至少，在实际驾驶这个Q8之前，我是这么想的。所以一开始对Q8的期待只是Q7的Coupe版本，甚至可以叫Q7 Sportback。特别是，还可以考虑55 TFSI标签的3.0T的340马力、500牛米V6发动机和Q7的同型发动机。但是如果把油门踩到底，就会感觉到Q8和Q7的差别。Q8可能会问你。你想运动吗？坚持把加速器踩到底的时候，Q8确认了你的意图，就会显示出和那些兄弟们差不多的炽热热情。是你。

那兄弟是谁？奥迪RS Q8、保时捷Cayenne Coupe、还有兰博基尼Urus，也许我更喜欢把Q8这种SUV轿车和这些反派联系起来。因为这样爬行，血脉的心跳会更快。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从任何角度来看，Q8都与Q7完全不同。如果身材高大的Q7像山一样横在你面前，Q8通过简单的车身切线、C柱处理、尾部屋顶下沉，让过去Q7有种威风凛凛的感觉变成了强大氛围的低趴。

打开车门，感受到无边框车门的魅力，就会觉得Q8和Q7真的是不同的两辆车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)Q8的车身特征线中最具特色的是C柱的肩线。与屋顶相互呼应，不仅体现了车身后部的SUV轿车跑步特性，还通过细微的内折体现了车辆车身的肌肉感。在c柱上，如果整个车身的面板是平面的，车辆效果会是什么样子？(威廉莎士比亚，温德萨默，《圣经》前情提要)。(《圣经》前情提要：)真惨，不是吗？

在室内，奥迪Q8的总体设计水平和主题与Q7、A7、A8相连，均采用LCD仪表和中央控制垂直双连接屏幕设计。特别是，与用钢琴油漆装饰的辅助仪表板相匹配的中央控制屏幕有没有边框屏幕的感觉，最令人高兴的是，这个屏幕不热。

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奥迪Q8（和其他同款内饰车型）的这套内饰在BBA三家中，虽然可能比不上奔驰的内饰那么惊艳，但在感知质量上，却超过了奔驰。奔驰似乎是在把所有的注意力都集中到屏幕上，而奥迪则是在让你关注屏幕的同时，也会通过其它功能部件传递出一种高质量的信息。而宝马就更不用说了，无论是从科技感还是设计上，奥迪的内饰都超过了现在的宝马。

此外，我不得不说的是，Q8这套内饰在夜间点亮后，其科技感和豪华感其实不输奔驰，其氛围灯虽然使用的30色的设置，并且不可自定义色彩，但仍有一种酷酷的科技感，而且，真的比奔驰和宝马的车辆更有一种飞机座舱的感觉，尤其是中控上下两个连屏呈现出的效果，真的会让你不得不同意奥迪虚拟座舱- VIrtual Cockpit的叫法，为此，我还特地找出了自己之前飞亿元级的民航飞机模拟机的记录，感觉还真的有点像。

在后排空间上，Q8其实和Q7差别不大，Q8并没有因为SUV轿跑的身份，便在后排，尤其是头部空间进行太多牺牲，事实上Q8后排的腿部空间和头部空间甚至不会让你感受到任何压抑，轻松坐下三个全尺寸成年人，之后还能有足够的行李空间，唯一遗憾的是，可能在一些正方形的的大尺寸行李箱的安置上，比如你想同时塞下两三个Rimowa Trunk的时候，会有点为难，Q7可能不会遇到同样的问题，前提是你收起Q7的第三排座椅。

Q8的整个驾驶感受让人感受很复杂，其实你对它的期望一定是，多多少少带有一些运动特性的，毕竟这是一台SUV Coupe, 和它对标的车是宝马X6和奔驰GLE轿跑。但实际上你会感觉奥迪似乎是在让Q8保证一定运动特性的同时，更具有一台温柔的轿跑的气度，把真正的凶悍留给SQ8和RS Q8去。虽然Q8的V6发动机在你给予强烈输入的时候也会嘶吼着带着你往前冲，但你总感觉这种冲击力有些不情不愿，而且它的动力输出会给你一种一旦略松油门，它就会回到自己节奏的感觉 – 整个动力总成+8AT变速箱的标定便是朝这个大方向来的。

我不得不说，Q8的悬架调校太轿车化了，这是褒义的说法，并不代表Q8缺乏凌厉或者驾驶信心，只是你不会在Q8上感受到刻意打造的那种伪硬朗，你甚至有时候都会希望它更跃动一些，更跳脱一些。除非你给予Q8非常极端的操控输入，否则Q8在行驶中回复给你的信息，总有一种午后晒太阳的慵懒感觉，让你感觉没那么紧张，在Q8里，无论是驾驶还是乘坐，你都可以保持身体和精神的放松。这是一种适合为了旅行而旅行的GT精神，是享受车的一种境界。而且，Q8自带的越野模式和254毫米的离地间隙，还让其拥有一些轻越野的属性，在进入不是很夸张的非铺装路面，你会感觉到Q8的表现和在标准路面上没区别 – 此时，你会感激这种偏软的悬架设置。

奥迪在推出Q8的时候，曾经刻意将其与Q7区分开，并且将Q8描述成奥迪Q系列中的顶级车型，事实也的确如此，因为Q8和Q7真的有这完全不同的性格。Q8更像是把自己圈在了一个相对小众，但又令人神往的小圈子里，我甚至有种错觉，奥迪一开始就没指望Q8有多热卖，更像是为了一小群人打造的一款车, 这群人懂得艺术之美、科技之美和生活之美。运动，可以交给SQ8；硬核的运动，可以交给RS Q8；疯狂的运动，可以交给保时捷Cayenne Coupe；极致的运动，可以交给兰博基尼Urus。

最后，我不得不再加一句，奥迪Q8的尾灯，实在是太漂亮了，点亮过程，也太有仪式感了！相信我，你一定会找个昏暗的地方反复把玩Q8的灯。