【奥迪柴油车怎么保养】柴油车辆三滤网的维护

不管是柴油车还是汽油车，都需要定期保养。这样才能保证汽车的寿命。今年将介绍柴油车3过滤器的保养。三种过滤器是哪三种？空气过滤器、机油过滤器、机油过滤器，怎么管理？今天和大家分享！

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空气清洁器

这里主要说的是干式离心空气过滤器和干式过滤器低心过滤器。对于干式离心空气过滤器，应经常检查和清洁集尘式及其排气口的粉尘堵塞状态。如果集尘仪式受阻，这个等级清洁装置将无效。随空气进入的大灰尘颗粒立即进入下一级清洁装置，大大降低过滤效果。如果导流板上积了太多灰尘，过滤效果也会减少，所以要定期擦拭导流板。维修安装时，连接板橡胶垫圈的密封性好，不漏气。否则气流短路，空气旋转速度降低，除尘效果降低。

对于干燥滤芯低芯滤芯，滤芯清洗多次后，褶皱部分会出现干燥裂纹。过滤外壳变形，组装后不能密封；过滤器两端不密封在橡胶环和壳体之间。这些问题都可能导致进气短路，因此在维护过程中要确保各部位的正常状态，及时更换老化、变形、损坏的部件，清洗过滤器时要轻轻拍打端面，拍掉灰尘，不要用水、柴油、汽油等液体清洁纸张过滤器。否则容易堵塞，增加空气阻力过滤器，增加湿气，所以首先要使用灯泡

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滤油器

滤油器可分为离心式滤油器、纸滤油器、金属带缝滤器等三种。离心式滤油器保养注意，拆卸后安装时不能出现卡组现象，纸滤油器保养每50小时，需要维修，150-200小时内更换滤网。否则，不能充当过滤器。金属带缝过滤器，这种油过滤器在50-60操作时需要清洗一次，洗涤时必须避免损坏金属网，不能用棉纱等擦拭。要防止堵塞。

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柴油过滤器

柴油过滤器是维护过程中最容易忽略的几个问题，部分用户在维护柴油过滤器时丢失了过滤器的上下密封橡胶垫圈和油盖，使柴油不通过过滤器，过滤器和过滤器盖之间的缝隙中没有阻力，流入过滤器内腔，使柴油过滤器无法工作。(大卫亚设，Northern Exposure)。

一些用户将柴油过滤器的托盘与弹簧位置翻转或扔掉，或者打开柴油过滤器盖子的入口和出口孔，柴油不过滤，直接进入喷油泵。

有人在维修柴油过滤器时拆开过滤器，发现里面的柴油很干净，这是一种假象。这是滤纸的滤纸材料疏松，微孔太大造成的，这时滤纸完全没有过滤作用。

总之，柴油过滤器的维修要根据使用说明书中规定的时间和操作坚决管理，如果工作环境恶劣，则要提前维修周期。分解。检查和保养要严格按照规定操作，不能认为各种过滤作用不大。否则，柴油机将无法保持技术状态完整，功能不能正常工作，甚至会大大缩短柴油机的工作寿命。

保养关系到一辆车的寿命和驾驶时的安全性，所以不管各位车主朋友多忙，也不要忘记及时保养。这样才能在路上安心开车，你的爱车可以陪伴更久！