【04年奥迪时间怎么调整】奥迪A4怠速不发展的话怎么修？

意外事件说明

昨天接到一位车友的电话，说15年型奥迪A4/B8的车没有怠速，加油门发电，点火开关打开，仪表的充电灯没有打开，更换发电机和后尾箱的调节器仍然不行。向郎仁工程师求助后，工程师决定带H6 Pro智能诊断平台来帮助解决问题。(威廉莎士比亚，美国作家)。

解决问题

去现场先和机械师简单谈谈维修情况，师傅说发电机换了两个，调节器也换了，线路也检查过了。

大致了解车辆情况后，工程师检查了一下最简单的地线、主充电线、插头、保险丝等表面部件，发现仪表的充电灯在打开点火开关时不亮，没有发现其他问题。

然后把诊断仪H6 Pro连接到车上，检查了一次电车扫描，发现发动机控制装置有U044700数据总线诊断接口，有不可靠的信号。错误代码：网关控制单元有02252交流发电机没有信号/通信、00458电池监测控制单元没有信号/通信、03705稳压器-没有信号/通信、3个错误代码。

落地后进入发动机基本数据流38组，查看电压，可以发现只有12伏发电机不发电，踩油门后电压发展到14伏。(注：为什么踩油门会产生电，因为如果发动机速度超过1000转，发电机会自己发电，怠速时发电机应该鼓励他，怠速时不鼓励电流)想想这个，正常情况下，打开点火开关仪表的充电灯应该是亮的，给车充电后熄灭。

根据简要中繁杂的原则审查了相关电路图，结果表明，该车型用发电机插头是单线LIN模式，与一般双线模式不同。(莎士比亚《圣经》(Windows))。

首先，我们来看一下发电机发电的控制原理。

蓄电池电源通过保险丝到网关控制单元打开点火开关，网关控制单元通过总线以数据为仪表打开电池充电灯，网关控制单元通过LIN线路输出12V电压分别移动到发电机、电压调节器和蓄电池监测控制单元。发电机接收电压产生励磁电流，发动机启动后发电机发电，发电电压超过蓄电池电压时，米关闭充电灯，取出蓄电池。

了解原理后，工程师测量发电机LIN线怠速时没有电压输入，踩油门后有电压输入。在这种情况下，发电机LIN线根据发动机控制单元的故障代码(U044700数据总线诊断接口、不可靠信号)和网关控制单元的故障代码提示出现问题。

根据线路和位置图将网关控制单元检修成发电机的LIN线路显示，拆卸右侧杂物下的网关控制单元后，LIN线路输出线插头上安装了部件，插头针脚松动，连接中断。

初步判定故障是由于部件插头处理不当造成的，该故障与网关控制装置报告的3个故障代码完全一致，没有通信信号。

继续看电路图，会发现发电机发电时LIN线测量还有另外一个电输入。这是因为作为蓄电池监测控制装置之一的监测电源线T2mc/2输入电压超过蓄电池电压时，蓄电池监测控制装置通过LIN线输出电压接管发电机的充电量。

解决问题

重新处理网关控制单元LIN线插头针脚，清除错误代码，读取数据流充电电压14V，重复调试，彻底解决问题。

摘要

这辆车的故障是由于零部件安装造成的，这种故障在实际维修中也发生了很多，很多车在安装时没有正确处理插头、线路等，过了很长时间后导致接触不良、开路或短路。(大卫亚设)。

因此，需要对维修进行各种思考，了解零件的工作原理非常重要。根据原理分析和判断故障原因，才能更快、更准确地解决问题。(大卫亚设)。

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