【奥迪车载静音怎么开】奥迪A3轮胎噪音大到怀疑人生吗？专业的隔音方案可能会让你大吃一惊

奥迪A3在设计上是运动型的，外观漂亮，储存空间和车厢内乘坐也很充裕，很符合家庭车的实际需求。噪音控制中，怠速或高速时进入车厢内的发动机噪音不大，可以消除大的噪音源。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音)但是A3的原车轮胎是入门级运动轮胎，适合整体运动造型，但很难驾驶。特别是高速或路面不好的时候，噪音很明显，很烦躁。因此，饱受轮胎噪音困扰的A3车主可以考虑更换更好的轮胎，像这样改装的A3一样，通过大白鲨汽车隔音专业隔音工程，可以满足车主个性化的安静需求。

此次隔音升级将针对车主反映的噪音问题，对奥迪A3的车门、底盘、尾箱、叶板等多个部位进行专业隔音处理。第一，前后车门的隔音，车门板板板上的孔本来车也是密封的，但是密封性不好，风噪声很容易通过车门的缝隙传到车厢里。特别是车门板的喇叭也容易引起车门板和共振，声音变大，噪音变大。

前后四个车门，改造技术人员用黑金减震胶进行内外隔音处理，加厚车门板厚度，妥善密封车门的孔和缝隙，防止风噪声的流入，防止车门板和喇叭的共振，形成车门

车厢内前排政府驾驶舱的底盘是前轮胎噪音和噪音的重要传输通道，为了对该部位进行隔音处理，使用了金鲨JS300减震、隔音垫和安静的1号3种隔音材料，最大限度地减少了轮胎噪音和风噪音的流入。

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后尾箱也是噪音的一大重要来源处，后轮胎噪路噪都是通过尾箱底盘进行传递，并且尾箱两侧的车体空腔也是特别容易产生共震轰鸣声的地方。因此，在尾箱底板的隔音处理上，改装技师用金鲨JS300减震胶、隔音垫和银鲨吸音棉做三层隔音处理。

针对尾箱两侧的后轮胎轮毂以及空腔，在同样的用金鲨JS300减震胶和隔音垫做双层隔音处理之后，第三层隔音材料采用了高弹吸音棉，来更好的吸收低频胎噪和轰鸣声。

最后是叶子板的隔音处理，针对容易产生共震和传递噪音的缝隙，用金鲨JS300减震胶、隔音垫和高弹吸音棉，做三层隔音处理，以减少胎噪的产生和传递。

每一辆车的车况以及每天行驶的路况都是不同的，再加上车主们对于声音的敏感度也不同，又或者是为个性化的音响升级提供一个更好的声学环境……对于奥迪A3，有的车主觉得一点也不吵舒适度不错，但也有很多车主在网上吐槽说“胎噪大到怀疑人生”之类的，这就是车主们的主观体验不同了，而有噪音困扰的A3车主们也无需着急上火，参考下这辆A3车主的做法，或许大白鲨汽车隔音就能够给你惊喜。

编辑 小肖