【奥迪怎么没和上汽合作】三方妥协了，上述奥迪项目时隔4年终于成功实施。

大众奥迪和上汽集团在经历了4年的困难和争议后，终于在2020年末实施了上汽奥迪项目。2020年12月23日，上汽集团、Audi、China Audi共同宣布就今后的销售和服务合作达成协议。上汽奥迪现有Audi投资者网络布局销售、售后服务依赖Audi现有网络，为消费者提供高质量、高效的服务保证。

三方游戏

小雷看到这三方达成的协议，觉得有点糊涂，经过仔细分析后，才恍然大悟。奥迪自己不会单独开4S店，以后要生产的产品将通过大众奥迪的4S店进行销售和售后。同时，奥迪将采用在线购车、线下提车的新零售模式。但是，无论奥迪的新车销售模式多么新，都将在现有的AFA-大众奥迪经销商(以下简称奥迪经销商)中寻找合作伙伴。

大家看了这个分析发现的对不对，没错，这样奥迪只能赚产品的利润，奥迪可以赚售后利润。这样的话，奥迪不会成为一汽奥迪的代工厂吗？

事实上，这也是奥迪的无奈之举。如果想新建4S店，就要考虑店铺可以满足消费者豪华品牌的独特体验。租金、设备和人工是巨大的资金压力。因此奥迪只能依靠奥迪经销商现有的经销商渠道，这是比较保险和稳健的方法。

现在再来看看这三个当事人达成的状态：蒸汽被迫妥协，一蒸汽勉强接受“没事”，奥迪坐在沙发上翘着腿看着“争气”，赚了大钱。(莎士比亚)。

一波三折

回到2016年11月，大众和上海集团绕过一汽集团，签订了不具约束力的协议，双方同意与新的销售公司建立上汽生产的奥迪车型。

这个消息传来后，受到奥迪及其经销商的强烈反对和抵制。主张停止穿奥迪新车、要求奥迪赔偿、数百亿等威胁手段全部动员起来。如果谈论与大众奥迪的合作，大众奥迪将被奥迪和其他豪华品牌夹击，大众奥迪的市长/市场份额减少，利益受损，只有其中两只吃饱饭的大众奥迪才能受益，所以大众奥迪怎么能不同意呢。(威廉莎士比亚、奥迪、大众奥迪、LAudi)Audi和经销商如此叫嚣后，AUDI集团和大众AUDI在当年年底被迫宣布暂停。

2017年1月，大众奥迪为了重启这个项目，下了“血本”，安抚一汽集团，与双方签署了《一汽、奥迪十年商业计划》。大众奥迪承诺继续扩大传统能源和新能源线。同时，今后双方还将在智能互联、移动旅行、联合数字项目、金融服务合作等领域加强合作。

对于大众奥迪的“糖衣炮弹”，奥迪经销商使用了“顽疾计划”，而不是第一次妥协。2017年2月，Audi经销商联合宣布成立三亚和《三亚声明》，表示Audi实现100万台销售目标后，不会反对Audi评估，将讨论在国内选择新的合作伙伴和建立新的销售网络。

大众奥迪在这份声明中感到“100万辆的目标”有点遥远，还与一汽集团及奥迪经销商进行了3个月的拉锯战。最终，大众奥迪、一汽集团和奥迪经销商承诺，当国内市长/市场年销量达到90万台时，将重启奥迪项目，今后将只通过一个互联网渠道销售奥迪产品。

4年来，大众奥迪和上汽集团也没有闲着，正在曲线清理未来上汽奥迪对生产价格的阻碍。2018年6月奥迪以1015亿韩元的价格

格认购上汽大众1%的股份。2018年10月，上汽集团与大众集团曾共同投资170亿元，在上海安亭建立大众全球第一家MEB新能源汽车工厂；据公开报道称，该厂未来也会生产奥迪品牌的车型；有意思的是，另外有消息称：未来上汽奥迪的电动车将基于MEB平台打造，这就意味着该工厂未来与一汽奥迪不会有任何交集。

首款车型是奥迪A7L

由于大众奥迪将A4L、A6L、Q5L等热门车型都交给了一汽奥迪生产和销售，确保了原经销商利益不受损的情况下，留给上汽奥迪的车型只剩下A7、A5等车型，这些车型在销售潜力方面不太乐观，售后方面也没有积累一定程度的经验，其利润十分有限。

据相关消息称，上汽集团与大众奥迪合作的首款车型将是奥迪A7L，目前该车已经在安亭第三工厂进行小批量下线，跟现在的大众辉昂同一条生产线，也就是大家熟悉的MLB EVO平台；该车型最早将于2021年第三季度开始预售，并在2022年初正式交付。

上汽奥迪未来生产的奥迪A7L原型车是奥迪A7 Sportback，是一款实力强横的豪华四门Coupe运动型轿车，它的对手是奔驰CLS、保时捷Panamera等车型。只是，上汽奥迪为了迎合国人的口味，该公司将曾经的“西装暴徒”加长并取消了曾经帅气的大溜背造型，现在的奥迪A7L变成了彻头彻尾的“西装革履商务男”。

除了奥迪A7L之外，上汽奥迪还计划生产包括紧凑型纯电动SUV、中型SUV以及中大型SUV等多款车型，其中奥迪Q4 e-tron、奥迪Q6和奥迪Q8等车型都有望国产化。同时，种种迹象表明，上汽奥迪将会是大众奥迪电气化转型的关键部分。

总结

经历了一波三折，上汽集团与大众奥迪终于牵手成功，三方达成的共识也确保了奥迪经销商、一汽集团和上汽集团的背后利益；同时，上汽奥迪的加入，与一汽-大众奥迪形成了大众奥迪的双车线战略，从而占据豪华品牌细分化市场。届时，上汽奥迪项目落实也是大众奥迪在国内创造下一个“黄金十年”（2020-2030年）的重要一步。

（注：本文素材来源于网络）

欢迎关注锋出行（smart12580）公众号，第一时间获取汽车资讯。