【奥迪轮子掉了怎么办】买了59万辆新车，刚出去掉了轮子，这个责任4S店谁不承担？

人们在买车和用车的过程中，不仅要数最开心的事情，还要数提车的日子。就像年轻青涩的时候遇到自己最喜欢的人一样高兴。但是，并非所有车主的乘车过程都令人吃惊，有些甚至会变得惊讶。

截至日，深圳王某花费59万韩元购买了奔驰GLC 300L车型。乘车当天，王先生一把新车从4S店拿出来，就发现车辆总是发出奇怪的声音，就给售货员打电话询问。王女士得到的回答是：好像没什么问题，可以开车去。到时候售后职员会联系你的。(大卫亚设)。

当时老王没多想就开车走了，结果在离4S店15分钟车程的商场停车场发生了事故。车辆经过减速带时，车头突然向下塌了下来，靠近时传来刺耳的摩擦声。老王下车一看，惊讶地发现新车的左前轮脱落了，滚得更远了。

受惊的老王再次给4S店打电话，售货员说这种情况是第一次发生。马上把车辆拖回去检查。结果出来后，决定下一步该怎么处理。

巧合的是，北京的一位车主在当地玛莎拉蒂4S店买了一辆Levante车型，光裸车就达到了80多万韩元。车辆上完保险，办完临时卡后，4S店销售突然通知车主，车后尾盖有10厘米左右的裂缝。

在之前，车主们已经多次到达这家4S店，没有听说销售出现裂痕。事件发生后，车主认为4S店故意欺骗他，4S店提出的解决方案是更换新的后米盒盖子。车主要求“一赔三”后，4S店也表示可以退车或换车，赔偿与否还在协商中。

在以上的两起事件中，车辆问题都是在消费者提车的时候，或者装车后不久发现的，都属于车辆本身的质量问题。

但一般来说，车辆的轮胎在生产装配时，通过预设扭矩拧紧螺丝的机器，如果以后不人为松动或过度拧紧，很少出现车轮脱落的情况或轮胎螺丝质量造成的损坏问题。

还有车身上的油漆在工厂生产时要经过层层检查，灰尘大小的瑕疵是有标记的，更不用说修理了，更不用说10厘米的裂缝了。因此，几乎可以认定为出货后发生的问题。

当然，车辆在从工厂运输到4S店的过程中也会出现各种问题。但是不是所有车辆到达4S店后直接进入仓库，而是有非常严格的接收程序。交叉人和提货人必须对车辆的外观、装修进行细致的检查，车件也要一一检查，双方确认无误后签字才能完成收纳。

所以在一定程度上，消费者购买的新车只要出现非产品质量缺陷，4S店方面都应该是第一负责人。

值得一提的是，玛莎拉蒂经销商在处理新车保险和任牌后，才告知车主车辆存在一定缺陷，其间有向车主隐瞒和欺骗的行为。消费者有权要求经销商赔偿新车总价的3倍。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

写在最后

奔驰、玛莎拉蒂这两个品牌都是国际一线的豪华汽车品牌，但是新车交给车主了，屁股还没打开就出现了其他问题，有的甚至威胁到生命安全。这可以推测为对消费者信心的打击。尤其是奔驰今年以来，负面消息接连不断，再加上大面积召回，品牌口碑被严重消费。

因此，希望包括豪华品牌在内的所有车企都能严格掌握生产、检查过程，确保车辆质量。另外，对新车的接收及应对问题的措施有更严格的规范，以免再次发生令消费者心寒的事件。