【奥迪路怎么样】过去是辉煌的历史，面向未来的奥迪路在哪里？

2020年是不平凡的一年，但中国大陆的豪华汽车市场呈现出逆势增长的行情。奥迪在国内交付了726，288辆新车，历史上首次在中国每年突破70万辆，同比2019年增长了5.4%。其中，据胜联合会数据显示，奥迪A6的销量尤为突出，年销量为182，032辆，同比猛增38.8%，位居高端轿车销量首位。

，在最近的媒体通讯会上，中国总裁奥迪安世浩表示，迈向新的十年，奥迪制定了新的目标。到2023年，目标是在中国市场实现100万台的年销售量。

100万台的年销售量目前很多非豪华车企业也无法达到。当然，为了实现这个目标，奥迪必须在三年内实现近28万台的销量增长，任务也相当艰巨。

为此，奥迪为中国市场的未来定制了增长战略，即奥迪的“黄金十年”。

增长战略以三大支柱为基础。第一个支柱是强化的管理结构，这是基础支柱。

在大众集团层面，集团CEO DIS博士和大众集团(中国)CEO彭斯汉博士共同领导在华业务发展。

奥迪也建立了类似的管理体系，杜斯曼老师担任两家中国合资公司的董事会成员。安世浩担任了奥迪中国总裁，在当地管理中国业务的同时，也直接向杜斯曼老师汇报了情况。

两个强大的团队都将中国市场作为首要任务，通过密切合作做出更有效的决策，同时更好地利用大众集团的协同效应。

在市长/市场层面，奥迪中国现在通过更明确的角色和责任划分，发挥奥迪总部和合资企业之间的纽带作用。为了更好地管理新任务和实现目标，奥迪中国进一步扩大了经营管理委员会，团队成员共有200年以上的汽车行业经验和100年以上的中国业务管理经验。

的第二个支柱是奥迪中国不断发展的伙伴战略。这包括合资伙伴和经销商投资者伙伴。中国一汽是奥迪30多年来合作的重要伙伴，双方正在进一步深化在各个领域的合作关系。最近，双方实现了两个重要里程碑。

一、奥迪确认了中国第一家控股合资公司，即奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。这家新能源合资公司将以奥迪和保时捷联合开发的PPE平台为基础，生产纯电动车型。

奥迪PPE车型的本土化生产将从2024年开始，这也是奥迪在中国电气化转型中的重要一步。

其次，奥迪和一汽已经将一汽-大众奥迪销售事业部发展为独立销售公司，即一汽奥迪销售有限责任公司。新的销售公司已经成立，将在杭州落户。

这家独立企业具备人力资源、财务、采购等业务职能，将帮助双方吸引更多年轻人才，拉近与客户的距离，加强与特别是长江三角洲及华南地区客户的接触。新公司不久将搬迁，今后将负责大众奥迪国产型号、奥迪进口型号和2024年上市的奥迪国产PPE型号的相关业务。

另外，奥迪在2020年末进一步确认了与上汽集团的合作关系。奥迪和上海合作中的一个重要里程碑是奥迪和奥迪的联合解决方案，Audi产品将通过现有Audi投资者网络进行销售和售后服务。

奥迪和上汽的合作模式具体是：今后，上汽奥迪的车型将由合资公司上汽大众生产。为了管理奥迪品牌的上海大众运营，成立了专门的奥迪业务团队，负责今后奥迪产品的营销、销售和售后管理，并与现有奥迪经销商投资者网络合作。

这种联合解决方案可最大限度地发挥协同效应，同时降低业务复杂性。

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第三大战略支柱是奥迪有史以来最强大的产品阵容，以及面向未来的服务。奥迪预计到2030年，中国的高端汽车市场销量将增加100万台，届时将超过400万辆。同时，新能源汽车的在高端市场的份额也将达40%。面对这些巨大的变化，奥迪的产品攻势包括以下几个方面：

第一，奥迪将携手中国一汽，至2021年底将国产车型增加至12款。

第二，奥迪将推出在华有史以来规模最大的运动车型攻势，至2022年底将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。

第三，国产奥迪PPE车型将在2024年下线。

此外，上汽奥迪首款车型将于2022年上市。

奥迪在华另一个增长点是电动化转型。今年，奥迪将在中国推出6款新能源汽车，其中，国产版奥迪e-tron将于今年上市。

未来服务方面，奥迪将围绕奥迪e-tron为消费者打造一个完整的生态系统。对于奥迪的客户来说，这个生态系统将实现车内、环境和家庭之间的无缝衔接。奥迪e-tron将实现完全的智能互联，与此同时，奥迪也将推出一个新的应用程序，即ONE App，它涵盖了丰富的功能，客户只需要使用一个账号和简单的登录程序就能使用。另外，奥迪还会将把微信整合进奥迪connect中。

充电基础设施方面，奥迪将携手合作伙伴“开迈斯”为家庭和公共充电提供解决方案，目标是实现所有数字化触电的无缝融合。

可见，奥迪中国的三大支柱覆盖了最重要的领域，为新10年的业绩增长提供了全面的支撑。尤其是在产品领域，运动型车和新能源汽车的持续大量引入将提供直接的销量来源。奥迪新10年，仍有很大希望创造新的黄金10年。