【奥迪风扇温度怎么调节】技术人员手记奥迪A6风扇停了4秒4秒，报告冷却风扇控制装置功能出现故障。

作者，钟华英

在石浦运输汽车电子。

车辆信息

型号：2008奥迪A6

行驶距离：135，000公里

现象

这辆车是汽修厂维修的车辆，出现电子风扇不能正常工作、停机4秒、汽车修理厂更换风扇控制模块未能解决问题的症状。

残疾检查

读取连接的计算机的错误代码：P1931冷却风扇控制单元功能不工作。

故障分析

这辆车的电子风扇判断发动机计算机根据空调信号和水温信号向风扇模块发送低速或高速信号，风扇模块根据发动机的不同信号调节风扇的不同速度。

根据原理，失败可以是：

发动机电脑风扇控制信号输出。风扇控制模块和线路电子风扇故障排除

用感应电脑诊断故障启动的话，电脑会告诉您短路现象，检查风扇线路。

从电路图来看，风扇模块的线路分别是4条线，一条是上电电源，一条是IG电源，一条是接地，一条是发动机计算机控制信号线。上面的宣传员、接地、控制线都正常。

打开空调，让风扇工作，通过电脑调节电子风扇的低速旋转，从数据流可以看出，给发动机电脑主板的风扇工作费信号是正常的。

通过上面的检查，从发动机电脑到风扇模块都正常。那么就只剩下电子风扇了，卸下电子风扇后直接开机也能正常工作。经过反复测试，风扇工作。

搜索风扇控制工作原理风扇模块有检测电路，如果风扇有短路或开路，风扇模块不会向风扇输出电压，因此风扇无法工作。

知道这些知识后，再次检查风扇，发现风扇里有很多碳刷，清理和测试碳刷后，风扇正常工作。

考虑到电子风扇的碳刷是磨损部件，这辆车的行驶距离也已达到135000公里，防止客户在车辆途中再次发生风扇故障，因此建议客户更换电子风扇。

残疾摘要

在这种情况下，电子风扇启动4秒后停止4秒后，风扇模块驱动风扇后，风扇内部的碳刷太多，碳刷短路成导电物质，导致风扇电流过大，因此得出风扇模块停止电压输出的结论。停止几秒钟后再次驱动，电流太大时再次停止驱动，这导致风扇短暂工作后停止的现象。

[周世公有话要说]

我们下意识转动风扇意味着风扇没有问题，所以把故障点转移到其他方面，直接驱动风扇，风扇正常工作。如果不理解风扇控制模块的原理，我们很难辨别故障。在这种情况下，维修人员迷惑了风扇模块具有感应保护功能。

我认为，这位维修人员下次再遇到这种情况，很快就会思考是否是风扇保护功能造成的现象。这就是经验。可以迅速找到故障点。但是，当我们没有相关经验的时候，理解工作原理，迅速找到故障点的概率很大，所以工作原理迅速解决问题很重要。

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