【老奥迪油箱怎么开】油表用完了，慌了，开始找加油站，到底能不能坚持加油？

油表露出地面，显示没有油，但事实上汽车仍然能跑很多公里。极限省油的情况下也能跑100多公里，不用太担心路上抛锚。

油表显示没油了，一般还剩多少油

油表灯亮是警报，但事实上很多油表灯亮着，需要加油的时候，油箱里还剩下很多油。只是个警报。

和学烹饪的时候一样。妈妈在旁边喊“食物好像要烧了”，但不是已经烧了，而是马上烧了。

说明书上都写着。油表灯亮的话，一般有7 ~ 10升左右的油。例如，帕萨特，灯亮了，还有9升。(大卫亚设，Northern Exposure)小奥迪A3也有7升。如果汽车的油箱比较大，那油就更多了。s级，90升油箱，亮的话里面还有11升。

油表见底，油表见底，但实际上有一点油，车可以跑一定程度。(大卫亚设)。

汽车是通过油位传感器检测油箱内的剩余流量。具体原理是通过浮在油面上的有钱人检测油面的高度，通过电位器转换为电信号。

其实和我们抽水马桶一样。如果你打开它，里面漂浮在水箱里的塑料浮球的原理是一样的。

随着悬浮物的高低，工程师在电位器的比较重要的电位上还设置了F、E，即万科空、草、Empty，以及红线、警报点等记录点。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

就像马拉松长跑，一条赛道也分为几段，每段都有相应的计时。

因为油表是空的和满的，油表上显示的F、E都是工程师定义的，这个原则是要留一定的余地的。因此，油表上显示的Empty在实际意义上与这个空油箱相去甚远。(阿尔伯特爱因斯坦，美国电视记者)。

和食物的保质期一样，要留有余地。所以过了一点保质期吃也没关系。

我买了罐牛奶，1月1日到期，1月2日0点1分吃不下吗？肯定有一点空闲。

相反，油箱加满了，加满了，需要一段时间才能下降。(莎士比亚)windows。

《基于步进电机的汽油量指示的设计与实现》从这篇文章里面的例子来看，流量传感器在流量计上显示为E，即电位为零时，传感器浮子实际距离接触地面，有13.5毫米，有一根手指那么宽，油箱里还剩下大约3.5升的空闲容量。

油表见底了，能坚持到加油站吗？

那么，如果根据油箱中剩馀的流量和汽车的油耗来计算，即使看到底部，汽车也很有可能坚持到加油站。

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• 城市加油站密度大，基本能坚持到加油站

而且《城市道路交通规划设计规范》中有规定的，城市加油站的服务半径R是0.9到1.2公里，也就是说两个加油站之间的直线距离，最多也就2.4公里。

即便这个道路不是笔直的，有转弯的，也就是几公里的事，不会超过两位数的，开16公里才到个加油站，不太会有。

按照刚才的数据，油表灯亮了，剩7到10升油，夸张点算，城市道路百公里15个油好了，也能开50到65公里，绝对能开到加油站了。

况且绝大多数家用车，城市里正常开，也没有那么变态的15升，就好比说，运动神经比较差的肥宅都能通过的跑步测试，正常人肯定是没问题。

就算是油表已经见底了，按照刚才论文里的数据，剩下了只有3.5升油，20公里也是可以开的，也是能坚持到加油站的。

• 高速上加油站少，但也能坚持到达

高速上的加油站或者服务区，密度就要稀疏一点了。

《高速公路服务区协调布局与运营管理模式研究》里面有个数据，我们国家高速公路，大约平均57公里1个服务区可以加油。

如果油表灯刚亮，提示需要加油，按照10万左右家用车，综合百公里7个油来算的话，剩余7到10升的油，也足够在高速上面跑个100公里，也是能坚持到加油站的。而且高速上匀速驾驶油耗还更低一点，对吧？

• 油表见底，关空调匀速行驶可撑到加油站

所以说就算见底，按照刚才的算法，也能跑50公里，接近2个服务区57公里的间隔了。实在不行，关空调，电器关掉，行驶里程还能进一步延长，也能坚持到加油站。

拿吃的打比方就是，放在常温下，基本上保质期也能快满足要求了，你如果动点小手段，冰箱里一放，基本上肯定是够的。

东南（福建）汽车工业有限公司试验中心，它拿旗下的某1.6升的一个车款，做了一个实验，时速75公里，匀速行驶，关闭空调，其他电器，油表归零还能开127公里。

总的来说，只要不堵车，不开错路，就算是油表见底，也是能坚持到加油站的。只是可能需要空调关一下，刹车少踩点，尽量保持匀速，没说是慢速。

油表灯亮了继续跑会伤油泵吗，拆下来给你看

虽然说油表灯亮了，坚持到加油站没问题，但是很多老司机都觉得，油量太低不加油，油泵会烧坏的，真的是这样的吗？

我们做了个视频，直接把油泵给拆开来，看看它到底是如何工作的，这样会不会坏掉？

• 关键词：加油

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每次只加半箱油，不要加满，车子更轻不就更省油吗？有的加油站，就是不耐烧，有的加油站，“那个好，你去那边加”，这话靠不靠谱？

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