【奥迪a5尾箱怎么开】有个性，但不宣传，试驾新的奥迪A5 Sportback。

汽车选择有时容易走极端。比如预算50万左右想买车，奥迪A6L可以解决整个场景需求。如果需要个性奥迪TT，可以解决。但是如果觉得奥迪A6L看起来个性不足，奥迪TT又太张扬了怎么办？为什么这个世界不同，想要有个性，但不需要一上街就成为关注的对象，这样的需求没有车的满足吗？当然有。

配色有性格细节，看起来不一样

乍一看，新奥迪A5可能不太喜欢，这不就是新奥迪家族的车型吗？

但是仔细看就知道这款奥迪不一般。整体视觉感受远低于A6L趴着，侧线也更灵活，车辆线也更不妥协，尾部设计也更有运动感。

实际奥迪A5车辆的配色也更加多样，最多有12种颜色选择，蓝色和咖啡绿色独特。

打开车门，通过新发现，无框式车门设计独特，个性十足。

在认为这种设计室内确实运动丰富的时候，发现室内设计并不激进。方向盘是传统的圆形设计，室内配色也果断碰撞，没有突出体育特性。奥迪A5的个性主义诉求，正是在这一点上有自己的格调，但并不激进。

进入后排，就会发现奥迪A5的独特之处。虽然是跑车型，但奥迪A5的后排是有保障的。但是由于收入没有变长，奥迪A5的后排空间不是很大。

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打开尾箱的时候又有惊喜，新奥迪A5采用的是掀背设计，开口巨大能提升实用的同时也能又让他显得极为独特。

奥迪A5就是这样一台车，有区别于传统家轿的设计亮点，有别出心裁的设计方向，但内在并不张扬。

操控有信心有乐趣 但不是暴力派

这种追求个性但不走极端的特质开动起来感觉更加明显。

先上一组数据，奥迪A5的动力系统是高低两种功率版本的2.0T发动机，高功率版最大输出有185kw功率，百公里加速时间在6秒出头。这样的数据表现跟超跑相比差点意思，但一般的轿车又很难达到这个水准。动力也是有储备但是不追求极致的暴力。

我试驾的时候走了一段车多的高速，开着奥迪A5真的是太适合了。如果我想淡定的驾驶，那么开个舒适模式跟着前车丝毫不觉得屈才。如果我想要压着限速赶点时间，那么切换到运动模式在路上超车都是瞬间的事情，信心十足。

而且奥迪A5的操控是不会有其他超跑那种“副作用”的，这台车的总体静音表现做得极为出色，120km/h车速下隔音都是超级优秀的水平，根本没有传统跑车那种爆裂的性格。

而且奥迪A5并不费油，往返100km左右的路程，拥堵加试车不熄火，车显油耗为10L出头，负担起来也毫无压力。

这次试驾纯粹的市区高速往返，并没有场地和山路驾驶，但我预判奥迪A5在山路上一定会有超出预期的表现。因为真正需要操控的时候，高功率的调教加上奥迪强大四驱的帮助，能让你在山路随心所欲而不逾矩。

当然，奥迪的核心科技奥迪A5上全部都有，包括全系标配的虚拟座舱，全系标配流水大灯等等，这些都是常规操作就不展开细说了。

新奥迪A5的变化很明显，首先他跟奥迪的其他轿车做了鲜明的个性化区分，不再让人很难分辨。同时这台车也没像宝马4系那么激进，况且奥迪的优雅个性是分梯度的，五门的Sportback相对是最保守的，如果你想要再往前一步那么可以选双门COUPE版；更往前则可选敞篷版，究竟想要到那个度可以自己灵活掌握。