先说说买车时的想法吧。因为不太喜欢SUV,所以考虑的车都是轿车。速派、帕萨特、迈顿、ATS-L、XTS、新军委、S60L、三界、奥迪A4L,甚至AIL都考虑得很多。那年新快派上市时,我一直在关注。外面比以前更好看。2.0T的100公里加速了6.6秒。确实加速得很快,空间大,油耗低,去过4S店两次,但是好像买了2.0T的人太少了。成都没有县车。要等两个月才能提到车。新迈腾和帕萨特外形不错,加速有点慢,空间油耗都很好。关键是现在迈腾都打折了。很不容易。只是我觉得性价比还是很低的。买2.0T的迈腾帕萨特都可以买ATS-L。毕竟凯迪拉克属于豪华品牌。于是我开始关注ATS-L,每天看相关新闻,论坛里也混了很久,也看到了车友们的评价和车的经验。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),ATS的性价比真的很高,汽车优惠超过8万辆,所有大功率版本,乞丐版本裸车约22万辆,加速约100公里6-6我差点定下ATS,但所有的希望在9月的试车中完全破灭了。当时我上班的附近有一家凯迪拉克的4S店,当时跑去试驾,在论坛和各种差评上发现ATS的变速箱不太好,但以前我自己也开过很多通用汽车,变速箱真的很差,但是试驾后发现变速箱给我的反馈太差,人生太长,当时我决定放弃ATS。放弃ATS后,选车的道路开始有些迷茫。当然知道奥迪A4L。三界都很好。特别是新奥迪A4L的控制权真的很漂亮,还有虚拟驾驶舱。但是价格超过了我的预算。回想起来,重新开始看申君伟,当时担心变速箱不行,但是通过差评的反馈,新的九速变速箱完全脱离了以前的事故,换挡迅速,随后出现了加速成绩,6.6秒左右,还不错,准备开始一点。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《千里迢迢》)我去看了实车,外形没有我以前感觉的那么漂亮,关键是价格不便宜。通用汽车,价格不打折超过15分,总觉得自己吃亏了,也不能老是买得早,享受得早,欺骗自己。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)我也看过君越,但我不能接受六档变速箱。S60L,外形太老,等不到换代,而且车看起来太小气,装修看起来太老。Q50L,方方面面都很好。就是动力一般,加速没有6秒。(我对动力的要求确实很高。)最后选的话,只剩下3系和奥迪A4L,但是3系的装修确实看起来有点老,几年前也是这样。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)很久以前,我就给自己设定了目标,下一辆车必须在200马力以上,显然3系和A4L的低空版2.0T不符合要求。加速度也没有进入6秒。一共7秒以上。选择了高空,但高空的价格超过预算的话,出了很多,落地价格相差10多万韩元。如果这个钱多的话,可以考虑A6和辉昂、CT6。(大卫亚设,北方探索)心里一直在想该怎么办。时间到了国庆节,突然看到A4的30周年上市,终于出了以前出现的个性运动版,价格还不错,关键是配置比原来运输高一些。关键是四个夸脱错误、汤森差速器、大功率发动机等就不多说了。(阿尔伯特爱因斯坦)当然,虚拟驾驶舱很少。这是一个很棒的配置,但也有论坛朋友说这是这一代A4的精髓,但我认为在预算控制的前提下,一定是优先满足动力的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)然后在所有4S店砍价,从最初的落地价格37.8万到最后的35.7万,我真心差点买下。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方司法》前情提要)。
巧合的是,一个朋友问我有没有45风的试车车,我去看了。七千多公里算是最合适的了。该有的都有,还装了音响。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),艺术品)价格太高,需要35万韩元,除非我疯了,否则这个价格肯定不能开始。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,价格名言)然后又砍价,最后裸车32.5万,落地价格37万,那边运地35.7万,1.3万,一个是新车,一个是准新车的顶级。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)又是各种苦恼,不知道该怎么选择。最后,为了虚拟驾驶舱,我选择了试驾。这样谈话的第二天,我拎着车回来了。漫长的汽车选择过程最终结束了,但整体还是很满意。
驾驶感:
车确实是辆好车。给司机很好的自信,弯下这份自信,目前跑得最快160。当时不知不觉跑了160,非常稳定,噪音也不是很大。和我以前跑120的感觉差不多。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))双离合齿轮非常积极,很少思考人生。思考人生的唯一困难是,突然结束急刹车后,又踩上大脚加速器时,可能会有更明显的动力输出延迟。其他时候还好。特别是电力持续加速的时候,那个齿轮真的很凉爽。不啰嗦,上图。
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