【11款奥迪q7怎么拖车】拖车也很讲究！一定要注意这些，否则会不小心烧坏变速箱的！

路上经常看到斯巴鲁车型的尾部贴着“全时4驱，不要做拖车”的贴纸。

那你有没有想过？

为什么不贴拖车？

是为了防止违反拖车吓唬人吗？

还是因为拖车会导致车辆故障，所以不建议拖车？

那如果车辆坏了不能开车，拖车该怎么办？

其实所谓的“禁拖车”不是斯巴鲁一家，拖车该怎么拖？

1.全时4驱动器到底是什么意思？

关于4驱动器的分类和各自的优缺点，我们之前做过文章专业介绍，需要复习的同学可以点击这个链接。有必要上4个驱动器吗？(威廉莎士比亚、北方探索(美国电视)、)你喜欢哪种类型的四驱动器？至于四个驱动器，这是最全面、最容易理解的一篇文章！

在这里，我们简单说一下全时4驱动器和及时4驱动器的基本原理。

首先，我们来看一下适时的4驱动器的大致工作原理，以多个离合器式中央差速器为例。也就是说，车轮打滑时，电控系统控制液压机构，拧紧多个离合器，将驱动盘、驱动盘接触、扭矩从驱动盘传递到驱动盘，从而实现四轮驱动。

是指在适当的时间，4个驱动器正常处于2个驱动器模式，需要时转换为4个驱动器。

全时4个驱动器始终是4个驱动器的形式。当不需要摆脱困境时，主动板、从动板的轻微结合、前后轮扭矩分配比例约为95%: 5%，可以视为大致的前体。

如果检测到转速下降，即车轮打滑，多个离合器迅速结合的程度发生变化，可以在极短的时间内实现四驱动器。(威廉莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转。

这里说的拖车是指升降拖车。也就是说，两轮固定，剩下的两轮在地上滑行。可以理解为，升降拖车的方式一定要转两圈，其他两圈不旋转，此时两圈要打滑，转速下降，摆脱困境。

此时，多芯片离合器虽然迅速提高了耦合程度，但被拖车以“摆脱不了困境”为由，可能产生的结果是中央差速器产生大量热量，导致中央差速器燃烧。

上面提到的是多芯片离合器，比如奥迪的托森差速器。像丹蜗轮一样的结构被烧毁了。

2、专职4驱正确的拖车方法

正确的拖车方式是平面拖车。也就是说，四轮也不着地。但是很短的距离托运是没问题的。例如，托运车的影响并不大。就是时间。

只有斯巴鲁车型臀部贴着“禁止拖车”的黄色贴纸，但事实上，全时四驱车型都要注意这一点。奥迪Q5、奥迪Q7、奔驰GLE、奔驰GLS等

是全系车型配备全时四驱的，同样是不能用托举式拖车的。

在购买斯巴鲁车型时，4S会赠送这个黄贴，如果不赠送也是可以向4S店要一张。当然某宝也几块钱就可以买到。而其他买全时四驱车型的朋友，如果你担心自己的车被不友好的“拖走”，那么也可以买一张来贴上。

3、自动挡车型怎么正确拖车

除了全时四驱车型，关于自动挡车型的拖车方式也是众说纷纭。自动挡车型需要拖车时，要把档位切换至N挡。N挡拖车时，也要保证驱动轮尽量不要转动，比如前驱车型：前轮要被托举。

因为发动机不工作时，变速箱油泵不能给各挡离合器摩擦片、齿轮等供油，所以会导致严重磨损。

至于发动机无法工作时怎么从P挡切换到N挡，档把有解锁按钮的直接按下按钮就好。如果没有按钮，档把旁边平台上一定有一个长方形小孔，这个孔正好可以用机械钥匙“捅进去”。捅着这个孔的效果就和解锁按钮效果是一样的，可以推到N挡。

小结：现如今很多执法部门拖车时，并不太敬业，车主爆料更有甚者：车主跟在拖车后面，爱车从托举盘上掉下来两次，拖车还是继续这样拖。所以被拖车后一定要仔细检查爱车有没有问题。