方向盘是汽车最重要的零部件之一,随着汽车工业的迅速发展,它越来越多功能。汽车开发初期没有方向盘,早期制造的汽车使用自行车一样的方向盘,但双手换成了一只手。随着时间的推移,这种垂直方向台发现操作非常不方便,干脆按照自行车手柄的样子制造了“方向舵”。
1897年戴姆勒帕利森。Paririan)制造了转向柱和方向盘倾斜的第一辆车。因此解决了汽车转向不便的问题。
近代汽车工业迅速发展,方向盘也不断发生设计上的变化,各种方向盘由此诞生。今天马拉汽车市场盘点7个方向盘设计,有的再也看不到了,有的至今还在使用。
奥斯汀阿勒格罗(Austin Allegro)
1973年生产的Austin Allegro显然是一款有趣的车,因为它有更符合方形方向盘和空气动力学特征的车身。但是,由于质量问题,被评为史上最差的汽车之一,椭圆形方向盘设计在那个时候没有受到很多消费者的关注。
雪铁龙DS
雪铁龙在方向盘上突然产生奇怪的想法,可以说脑洞很大。为了最大限度地切断阁下的观察仪表板,设计单辐条方向盘是不是很神奇。
法拉利法拉利
法拉利的这款六边形方向盘实际上是在模仿F1赛车。Austin Alegro的方向盘形状相似,但经过很多按钮和碳纤维材料的加持,让很多粉丝极度喜欢。毕竟除了设计,还要看方向盘中间的汽车标志。
阿斯顿马丁One-77
阿斯顿马丁为了给用户不同的感觉,不知道One-77车型采用的方向盘哪里好,但指示牌和材质的加蓬至少让他们说不出哪里不好,之后Vanquish车型也坚持了这一设计。
奥迪R8
奥迪R8的方向盘可以说开启了运动鞋广场圆盘设计潮流。为了给R8狭窄的驾驶空间提供更多的腿部空间,奥迪最终决定采用平底设计,今天这个设计非常令人高兴,很多球迷将原车方向盘改造成了平底方向盘。(威廉莎士比亚,美国作家)。
雪铁龙C4毕加索
2000年代中期,雪铁龙用中央按钮完全停止了C4车型方向盘,设计成了不跟随方向盘的大胆有趣的想法,但司机一般在转向的时候不按键,所以这个设计并不流行。(大卫亚设)。
Toronado
环球旗下的Ozmobile Toronado拥有7.0L、385马力的V8、前轮驱动等完整的性能车辆数据,车身达到5.4米。但是这是第一个装配方向盘气囊的型号。四幅方向盘的样式也一样,被很多汽车企业借用,一直持续到现在。
作为汽车的重要控制中心,方向盘用了100年的时间,达到了汽车领域的前沿。可以说是众多设计眼花缭乱,但延续至今的很少。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《真理报》)经过车企的大胆尝试,方向盘从光秃秃的铁头变成了圆盘,又从一个原版变成了今天各种形状的多功能结合体。
随着自动驾驶的发展,未来方向盘会从无到有,以及从无到有吗?让我们拭目以待吧!
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