在先于二轮开幕的2019日内瓦车展上,奥迪带来了A6L、A7、A8、Q5的插头混动车型。众所周知,奥迪的插头混动和纯电动车型此前被命名为“XX e-tron”,目前插头混动车的后缀已改为“TFSIe”。这意味着汽油发动机马达的插头混淆版本。相反,“e-tron”此后只属于纯电动车。

让我们感受一下其中的Q5 TFSIe,看看这款车型和我们平时接触的Avi-Audi Q5L有什么区别,插头混淆系统是否不够有吸引力。(大卫亚设)。

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像Q5一样火爆的车型,插头混动版的到来是自然的延续。在日内瓦车展上,这款Q5 TFSIe是更名后的新车型,它只是继承了Q5燃料板的所有内外设计,采用了新能源动力。但是其中一个大亮点是,其中安装的插头混淆系统非常强,连低功耗系统功率都达到了220千瓦,理直气壮地贴上了“55 TFSIe”的标签。要知道上一代A6L的标签是40 e-tron。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))

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