【奥迪TT前保险杠怎么拆】这个美丽燃烧的奥迪TT，我想叫她“战斗天使”。

奥迪TT概念车刚出现的时候，圆、小、精致、技术的外观可以看到不同的设计理念，但当时人们可能认为它只是普通的概念车，但没想到奥迪实际上量产了，令人惊讶的是量产版和概念车并不多。

。到了第二代TT，拥有更强的发动机和个性外观的这一代奥迪TT成为了很多粉丝梦想的车费之一，小巧可爱，受到很多女性车主的喜爱，销售额稳步上升。今天共享的这台TT是第二代车型。车主是热衷于线路文化的选手。但是，第一次看的话，可能会认为这只是喜欢趴着姿势的选手制作的作品，但如果进一步理解，就会发现所有的改造都兼具姿势和性能。(大卫亚设)。

远眺，由于Airdynamiks空气减振和Air Lift Performance 3P控制系统的配合，车辆显示出相当低的车身高度，小白车身的拉花也显得相当舒适，有奥迪赛车范式，凉爽而不复杂的外观实际上最容易得到车迷。(大卫亚设)。

仔细看前脸，中网位置变成TTRS风格，密集的蜂窝形状增加了一点性能氛围，下面的前巴被车主取代为TTS风格，相比工厂TT的前脸风格，升级后视觉效果有了很大提高。

面被定制的3SDM 3.05锻造轮毂取代，前后数据均为19x9J，在这样的数据中，前轮基本与眉毛并排，后轮稍微折叠在眉毛上，效果相当好。对于制动器，Brembo 6活塞卡箍和310mm刹车盘交替使用，后轮使用来自TTS的卡箍，可以充分应对当前TT所需的制动需求。

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来到车尾，可以看到尾部装有一副相当有气势的大尾翼，全定制可调节角度，能帮助车主在赛道上有更好的表现，否则原厂的电动尾鸭也不会轻易被车主放弃。当然，在大尾翼加持下，整辆车也更有了赛道化的感觉，看起来还是相当唬人的。

掀开后备箱，发现里面放置着大小不一的两个气罐，还有一套赛车头盔；而坐进车内，整个车厢也是满满的赛道风格，全车防滚架、赛车座椅等一应俱全，不过方向盘还是维持原厂的状态，毕竟这还是一套兼具日常走街用的车子。

动力方面，这辆TT身上搭载的是2.0 TDi发动机，车主为其升级了Darkside GTB2260VK涡轮增压套件，配合冷却能力更好的S3中冷器，以及改装了Saschs 02Q双质量飞轮和竞技离合器，还定制了AEM Dryflow空滤系统，对进一步提高进气量有一定帮助，此外，燃油泵、硬管路套件等等也升级了。

在一系列的升级和强化后，原厂170匹的动力水平被一下抬升至255匹马力水平，而扭力值也最终达到了549牛·米，升幅还是相当大的，0-100公里/小时的成绩也提升至5.2秒，这样的动力水平，应对一般的赛道日活动还是足够的，而刷04加速赛时，它得到的成绩是13.4s。

对于这样一套兼具低趴姿态与性能的奥迪TT，你觉得怎么样呢？

“

改装清单

TTRS中网

TTS前保险杠

氙气大灯

定制可调节角度尾翼

3SDM锻造3.05轮毂

前后均为19x9J

前Brembo六活塞卡钳

310mm刹车碟

后TTS卡钳

Airdynamiks空气减震

Air Lift Performance 3P控制系统

双ViAir空气压缩机

电磁阀

Darkside GTB2260VK涡轮增压套件

S3中冷器

Saschs 02Q双质量飞轮

竞技离合器

CP3燃油泵

硬管路套件

定制AEM Dryflow空滤

”

图片/ 3SDM官网

✏ 作者/ OneX

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