一辆奥迪A6L轿车,行驶里程约2.1万公里,1.8T CYG发动机,OCK变速器。这辆车的仪表会打开EPC灯,并伴有超差现象(见图1)。
故障排除:诊断程序验证01引擎控制单元是否具有错误代码“P023600:增压压力传感器信号不可靠,且处于活动/静态状态”(见图2)。发动机EPC灯重启几次有时会关闭,根据启动故障测试计划,确认线路未打开,没有短路现象后,将显示一条消息,说明需要更换增压压力传感器G31。
根据之前的经验传感器,报告信号不可靠的主要原因是传感器本身存在质量问题,或者相关信息线路存在虚假连接。通过错误代码产生的环境条件发动机转速为“0”,表示在打开点火开关时发生了故障。因此,重点应放在从增压压力传感器G31到发动机控制装置的引脚上是否存在虚拟引脚,以及终端接合是否正常。G31相关电路如图3所示。
首先使用负荷测定法确认从G31到发动机控制单元J623的4条线上没有虚拟现象。使用专用端子进一步检查线束,以确定所有端子是否存在接触不良。检查发动机控制装置的T91/55终端时,当感觉到插孔来回拉动时,没有明显的阻力。再次,另外三个终端阻力正常,该插孔是从加压压力传感器G31到发动机控制装置的加压信号线(见图4)。
故障排除:更换接触不良的线束,反复调试后不再出现。
故障摘要:这种偶发故障很难调查,部分维修工厂没有标准终端,无法进行准确的检查。控制装置端子接触不良必须使用选择性或自制专用端子进行检查,不能用针测量。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)刺针检查后,可能会出现人为接触不良。此外,控制单元类连接器针孔往往没有很好的修复效果,因此建议更换单个线束修复方法。
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