【奥迪c6怎么拆气门油封】奥迪C62.4严重燃烧发动机油，燃烧发动机油不是涡轮增压的专利，自然吸入器也燃烧

每天，车友们和网友们喝EA888油，EA113油，那自然吸气的2.4油呢？答案是燃烧！只是比涡轮增压晚坐几年，一旦燃烧，其程度不亚于涡轮增压。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、涡轮增压、涡轮增压、涡轮增压、涡轮增压)你不相信吗？那我今天给你好好上课。看看这个骑机油的人连毫米都认不出来的2.4。

先说为什么烧油，我用几张图说明问题。

阀门导管磨损，阀门杠杆之间的间隙过大

这是模拟比较严重的情况

阀门导管磨损过多，阀杆左右晃动时，阀门密封会这样拉，变形

过了小时，阀门油封孔磨损，从图中可以看到新旧油封的比较。

不合理的活塞环结构很容易被碳积累堵塞

X粒这种交换还有一个弹簧室，为附着碳积累创造了机会，这不是自己死的。

请看。是容易被碳堵塞的活塞环

还有，今天再看看这辆车是否犯了上述禁忌，是不是造成了机油燃烧？(在我看来，这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)

这是今天要拆除的这辆车

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准备开拆

断开管线之后，利用下沉法，发动机变速性和车身分离

开始分解发动机

逐步分解中

外衣已经全部剥离，开始分解发动机本体

分解缸盖

看看，活塞环是不是被积碳堵塞了

零部件拉去做清洗

处理缸盖的积碳

二次进气孔里面的积碳挖出来

各部件超声波池子里清洗

测量气缸磨损情况

缸盖拉去做清洗

检查气门导管间隙

放回气门

安装气门油封

装好气门锁片和弹簧

材料篇，这里篇幅有限，挑重点的，次要的就不说了

活塞环，必须用改进的活塞环

改进的主要是油环

气门导管

曲轴前油封

各类密封件

机油散热器密封垫

瓦盖垫

水泵

曲轴前油封

火花塞

汽缸垫

气门室盖垫

链条张紧器

气门油封

机油散热器

水套和几根辅助水管

安装篇

检查新的胡搜爱换开口间隙，完美

开始组装，从曲轴开始

瓦盖打胶要规范

按照规定力矩拧紧螺丝

活塞环必须用改进，如果不用改进的，等于白搞

利用专用工具安装曲轴前油封

小瓦螺丝也要用专用工具拧紧

装上中体

装好机油泵

装上油底壳

装后面链条

后油封也要专用工具导向

完美安装后油封

装好飞轮盘

锁紧缸盖螺丝

装好凸轮轴和瓦盖

安装链条张紧器

利用专用工具锁紧螺丝

拉链条全部搞定

安装气门室盖垫

盖上气门室盖

安装前面水管附件等

基本总装完成

沉下车体，完成融合

倒入防冻液

助力油

机油

起动车辆，完美着车

做四轮定位

完美交车

经过这个案例，我们总结出以下几点：

1、2.4自吸的也一样烧机油，和2.0T的涡轮烧机油的原因几乎如出一辙，只是时间早晚一点。

2、无论是仔细的还是涡轮增压的，奥迪大众采用的活塞环，结构上都不合理，都要改成波浪环。

3、如果烧机油了，无论你用什么机油，都烧，烧机油是物理缺陷导致，和你用什么机油没多大关系，当然了，我的意思并不是要大家用差的机油，机油还是用好点，虽然和烧机油没有绝对的关系，但是好的机油对发动机的保护更好呀。