我不得不说,如果我说德国控制的话,我最喜欢的奥迪、勒芒13届冠军、第一位在世界拉力赛竞标赛中获胜的女性,可以看到隐藏在背部工厂下面的真正实力。

我记得小时候在爸爸的带领下第一次坐奥迪。我记得看电影的时候郭达斯坦森开的奥迪S8,钢铁侠开的奥迪R8,第一次开朋友的S4。力量和西服的结合,那种感觉,藏在西服下面的肌肉,斯文之上的野兽,给人一种无法停止的感觉。

奥迪要谈奥迪的四驱动器系统。世界上有3个4驱动器,第一个是奥迪,第二个是斯巴鲁,还有其他的。奥迪的4驱动器系统Quattro(四轴)奥迪4驱动器是天下无敌的手。最近奥迪开始玩假Quattro,但无法阻挡我爱奥迪的心。

好的理想是闲聊。纸咨询师从最入门的奥迪A4L开始吧。奥迪A4L共有3种35TFSI 40TFSI 45TFSI。既然换车了,就应该选择45TFSI。马力比35 TFSI足足62PS达到了252PS的马力。选择奥迪A4L 45TFSI,我们来看看工厂数据。

奥迪A4L 45TFSI工厂数据:

型号:4门5行李箱驱动器和变速器:7档双离合器

发动机:2.0T 252马力L4

既然看过工厂数据,就要进行下一次改造。首先可以登上大厅,下赛道。

刷顺序、工厂刷顺序大家都知道,马力上升音,如果是好的阶段,马力可以上升到300。

首先,进气、强大的动力、需要的吸入越强,心脏越强,呼吸也越强,冬菇头是必须的,吸入力越强,这里推荐BMC冬菇头,价格有点贵。

进气结束后成为进气负压,第二阶段普通涡轮什么都改变不了,但随着压力的增加,内部排放溢流阀已经不能满足要求,所以必须换成排放式溢流阀。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)当然,排放溢流阀危险,调整没有危险,但调整不好的话,它很麻烦,压力开始得早,压力不足的话,压力开始的是“早泄”。

接着是排气,进气越强,排气越强,当然第二阶段的排气也是一般的中端,国产中国后段排气就足够了。不喜欢的话只能直达。

避免地震依然存在。拧牙齿以避免冲击。想帅气低伏的话,就做气动避难吧。当然,如果改变气动避难,就不能从赛道上下来。好看又实用,不能两者都做啊。(大卫亚设)。

轮廓,轮胎,卡钳,锻造轮毂,半热熔轮胎,简单改装。

以上只是偶尔在赛道上玩,买食物绝对不是问题。当然,如果想更进一步,只能刷三级。

总修正价格:

ECU第二次:10000.00 ~ 12000.00韩元

BMC进气蘑菇头:1500.00-2000.00韩元

HKS溢流阀:2200.00 ~ 3000.00韩元

中尾排气:22000.00-30000.00元人民币。

扭结减震:12000.00-14000.00韩元

锻造轮毂:4000.00-6000.00元人民币。

半热熔:3000.00 ~ 4000.00韩元

刹车:11000.00-15000.00元人民币。

总价:65700.00-86000.00韩元

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