【奥迪a4lnvh怎么样】购买税减少了一半，奥迪A4L会成为最大的赢家吗？现在开始吗？

很多车友听说购置税减少了一半，拿着货币看的心态也开始略有变化。特别是对预算为30万级的车友来说，可以说得到了不小的利益，至少可以打折1.4万韩元的购置税，怎么能激动人心呢？比如今天要介绍给大家的车型——奥迪A4L。

(2022 40 TFSI豪华牙齿型指导价格：34.38万10-69500韩元北京市场行情优惠价格：27.1万韩元)

外观设计

难怪光栅LED日间行车灯、分段LED前照灯、奥迪基本格调保持、多边形格栅造型是奥迪标志性的设计。

机身尺寸4851 x 1847 x 1439毫米，托架2908毫米。车窗外缘使用了镀铬装饰包裹，车身腰线被画成了硬线。5辐射式车轮与排水口Cinturato P7系列一致，245/40 R18规格，主打制动性能和效率，制动性能和燃油经济性都很好，目前市长/市场售价达800多个。

LED尾灯与前脸灯光组相互融合，使用相同的设计语言，网点排列非常有辨识力，同时三种不同级别的灯光效果也很好地表达了视觉感受。双向双出排气，故意被黑色套件包围，点缀着亮色装饰的设计，增加了层次感。

室内设计

装修的设计比较简洁，搭配悬浮式中央控制大屏幕和全液晶系统，穿透式空调出风口保证车内温度迅速冷却，实心钥匙可调。这是真皮包裹的4宽度手柄，光盘宽度适中，不是特别粗，但同样采用了实体按键式多功能控制。(莎士比亚，真实，真实，真实，真实，真实)

全液晶仪表仍然是奥迪经典的UI界面设计，整个视频比较细腻，左边是速度计，右边是速表，中间是各种信息的综合展示。

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10.1英寸中控大屏，不仅仅支持语音识别控制系统，还配备了奥迪MMI系统，触感反馈清晰明确；此外，支持CarPlay、Android Auto、车联网、奥迪互联等功能配置。

座椅方面，朴实无华的皮质座椅，主驾12向电动调节、预紧式安全带、前排座椅加热一应俱全。整体的包裹性很不错，椅背的贴合度也很高，唯一的遗憾是感觉头枕略硬。

座椅则是德系传统，两边宽敞中间挤，地台还有大隆起，中间难受不敢提，只有小孩坐这里。后排出风口支持独立调节，提升后排乘坐舒适性。

储物空间方面，整体的储物水准并不算特别优秀，宽度和深度都表现一般，相较于其家用性还是要打不少折扣的。424L的后备箱容积，支持40：60比例的座椅放倒。

性能体验

2.0T低功率+祖传7DSG，底盘则是前后五连杆独立悬挂。这套动力总成奥迪是用了多年了，调教的也是比较成熟了，最新一代的EA888烧机油频率倒是下降不少，但是上一代真是惨不忍睹，月月上投诉。在动力输出方面，2.0T的190匹马力在城市路况下表现还不错，没有感受到明显的短板，无论是初段的加速，还是中后段的提速，响应比较积极，7DSG的换挡逻辑也很清晰，但是低速顿挫这个问题，还是明显的能够感受到，特别是3挡变2挡，明显感觉车身被拉拽着。底盘质感还是值得好评的，铺装路面下舒适性大幅度提升，NVH的表现也不错，风噪和胎噪抑制得比较好。

最后：不过奥迪A4L也不愁卖，显然是没有下沉价位的可能性。但是随着明年新能源补贴力度的下调，购置税减半政策的取消，现在下半年购入一台燃油车确实是一个比较友好的价位。那么，您觉得如何？