奥迪可以通过独特的LED技术(如LED日光灯、LED前照灯、矩阵LED、OLED灯等)成为“背部工厂”。
除此之外,还有其他原因给奥迪车灯留下了深刻印象,“灯厂”的称号自然传开了。
例如,别人对你说:“香蕉和枣不能一起吃!”的项目。你不相信,你吃完后,你对别人说:“香蕉和枣真的不能一起吃!”会说。
和其他人仍然不相信。他吃了以后。……。这东西反正差不多是这种循环的意思,传来传去,大家都传开了。
奥迪在车灯的研发上确实取得了一些成果
最早使用LED一行灯回到正题,上世纪初,汽车上有车灯,只是那种灯油灯。到了晚上,拿着火柴,点燃灯罩里的煤油,即使是驾驶灯。
后来出现了乙炔大灯、白炽灯、卤素灯、氙大灯。这座山是煤气下的山。读“xi n”,不是“疝气”。车灯的亮度和寿命也在不断提高。
授予奥迪“灯厂”称号的还是LED车灯技术的使用。
加拿大汽车新闻网站driving.ca表示,2004年奥迪将LED日光灯安装在A8位,成为首次使用该技术的公司。
后续对等技术推出后,奥迪的头灯的研发ampd根本没有停下来。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)
2008年奥迪R8首次配备了全LED灯。
2013年奥迪首次在A8位使用矩阵LED灯。这个前灯由25个LED灯泡组成,5个组成,全部单独调节。
这时对面来了一辆车,那么亮,其中一辆不亮,可以避开。(莎士比亚)。
发现前面有人的时候,“嗖”一闪。“哎呀”有人了。“可以提醒我们,光只能照在对面这个人的头下。(约翰f肯尼迪)。
开车的人可能会受到警告。走路的那个人也不会眨眼。比较安全,不是吗?
,可以是:你自动在那里,继续移动,你不需要荧光灯,近距离照明切换。
一方面很方便。一方面,吹牛的感觉也很好吧?
2019年洛杉矶车展上,奥迪推出了最新的数字矩阵前照灯,再次展现了“灯厂”的实力。
数字矩阵前照灯在路上投射不同的图案,提醒行人和车辆,甚至可以放映电影。
与同时,奥迪是第一家比宝马i8晚一步开发激光前照灯的汽车企业。
反正是和灯有关的东西,真是不舍得花钱。
奥迪被称为“灯厂”,还有另一个原因
其他品牌也有车灯技术。比如刚才说的宝马,1991年,第二代宝马7系,是第一款配备氙灯的车型。
后续还有天使眼睛一样有名的东西,很多朋友不是修车的。“我要改变天使眼睛!改变颜色的是恶魔的眼睛。”
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但是只有奥迪叫“灯厂”,说明除了技术以外,肯定还有其他原因,对不对?
- 奥迪车灯特征明显,让人印象深刻
奥迪,首先来看,它的车灯特征是比较明显的,让人印象深刻了。
《艺术与设计(理论)》期刊有论文,《从横向造型特征统一性看奥迪品牌发展》上面讲:对于大灯的设计,奥迪所有车型都采用了相似的线条处理手法。
在具有相同横向造型特征统一性的前提下,又和其他品牌有明显不同,“奥迪灯具厂”的称号就是这么来的。
心理学上面叫做“首因效应”,就是指:人与人,或者说是人与物第一次接触留下的印象,在认知过程中会占主导地位,也就是我们土话讲的“第一印象”。
不同的造型语言产生不同的“首因效应”。大家一看这个车灯,就说:“「哎」这个就是奥迪嘛,你把logo挡起来,我也知道是奥迪。”对不对?
然后,奥迪的车子大概是怎么个质量的?然后,开这个车子的一般都是哪些人?品牌大概是怎么个定位?或者怎么样,慢慢地就开始联想到了。
类似的比如说小米,我们一说小米:“「哎」性价比、便宜,不买肯定是那个人傻。”我们第一反应就是这个。
提到马自达:“「嗯嗯嗯」很多技能用不上,但我喜欢,我就是喜欢。”都是有个第一印象的。
- 车尾灯亮度高
第二个原因就是:奥迪的车尾灯很亮。
刚才不是说前灯吗?尾,屁股上面红红的那个,大老远就能看到奥迪的车灯,特别特别亮,有时候我自己跟在奥迪后面都有点刺眼了。
太平洋汽车网2015年实验数据:奥迪Q5的尾灯照度为1084lux(勒克斯)。
参与测试的其他车型对比一下:长安CS75,314lux;宝马X1,184lux;日产骐达,67lux。
我以前就是骐达车主,我经常戏称自己车子:“这个是蜡烛灯。”
我们看书的时候,需要的照度是50到60lux。你就要想:我们看书要50到60,奥迪1000多。
就好比:人家看书的时候都是在家里开一个台灯看,你看书喜欢大中午、太阳正底下,「哗」一本书拿出来看,眼睛都快吃不消了。
那也容易产生印象,太亮了,1000多,比人家的100多,是不是?
《汽车零部件》期刊上面有论文,《高亮度LED照明在汽车上的应用》上面说。
大多数LED尾灯都是存在晚上过于刺眼,而白天又不够亮的问题。
这个问题后来也是有所改进,但是不知道是不是因为用力过猛的问题,在安全性测试当中,奥迪大灯的成绩并没有我们想象中那么好。
美国IIHS对2018款奥迪Q5的4款LED大灯进行了个测试 :3个是“M”,也就是及格,还有一个是“P”, 是较差。
IIHS对较差的评价是:无论在直路上还是曲线上,所有测试远、近光灯的可见度,都没有达到标准。
所以说,名气这个东西,还是挺神奇的一样东西,印象这个东西和实际的效果有可能又有所不同。
- 车灯价格高,买灯送车
奥迪被叫做“灯厂”,还有一个原因:人家就是卖灯的,车子是买灯送的。
这个当然是一个调侃,就好像是“买发动机送车”的本田,是一样的,但也是从某一个角度来说,不是空穴来风。
中国保险行业协会发布的,第11期《汽车零整比体系》上面有个数据:2018款奥迪A4时尚型的前大灯零整比是最高的,达到了9.66%。
当时厂商指导价342900块钱,你换算一下,一个大灯33000。
真的就是10个大灯换台车,左边1个、右边1个,多来几个:“车子送你们好了,你拿走。”
根据这个参考数据里面,奔驰、宝马、奥迪的另外2家:2017款的宝马3系,前大灯单价16900;2017款奔驰C级车,15400。
比奥迪还是便宜得不少了,你就别说其他的了。
奥迪在造车灯方面,确实是有实力的
总结一下,奥迪之所以能被称为“灯厂”,在造灯这一块确实有实力,也一直在研发新的车灯技术,愿意砸钱。
而且奥迪的车灯造型也比较有特色,包括尾灯的亮度,也让人印象深刻、过目不忘,虽然眼睛有点难受。
价格相对来说确实也是比较贵,毕竟人家是“灯厂”,买灯送车这个事情,说不定也有一定的合理性。
只要20块钱的日间行车灯,好不好用
虽然说奥迪的大灯我们是装不起,我们自己的车灯还是可以稍微捯饬一下、优化一下的。
比如说:我们自己原来这个车,土话叫做“灯泡灯”,是吧?卤素灯,有没有必要去升级一下?
升级的时候,人家说:“你要不要换个氙气的?你要不要换个LED的?”我到底换哪个?
LED不是后出来的吗?会不会高级一点的?会不会好一点的?
按照这么说,氙气灯没人买了,到底选哪个?
日间行车灯,别说安全不安全,就是好看,我也自己想要装一个:“某宝上面好便宜,20块钱一个,能不能用呢?”
要用的话,自己怎么装?不求人又有什么办法?教学的视频、参考的文案以及实际的案例,都给你搜集准备好了。
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