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奥迪近年来的发展战略是不断填补车型之间的空白市场,取得好成绩。近两年更经常看到媒体曝光奥迪新车,一个月没订购新闻的德国制造商会觉得市场会忘记它。在此之前,奥迪计划以Q7、Q5、Q3这三种模式驰骋中小型SUV市场,在未来几年进一步完善SUV产品线。除了已经发布的新款奥迪Q2车型外,奥迪还将于2019年发布Q4车型和Q系列顶级Q8车型。当然,今天我们的主角是奥迪刚刚发布的Q2车型。对消费者来说是新的选择,对媒体来说也是新的体验。

奥迪Q2在奥迪的SUV家族中目前处于最低位置,用奥迪的话说,它是比奥迪Q3更小、更运动的车型。事实上,Q2的外观设计给我们带来了清爽的感觉,与现金的QQ系列车型有着不同的设计语言,奥迪下一次推出的QQ系列新车也要使用与该Q2相同的设计语言来强调运动。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)奥迪希望这款Q2能吸引更多的新客户——年轻有活力的消费者,这样的消费者也担心价格,所以率先推出入门的Q2对他们来说非常现实。

这款Q2定位紧凑型SUV型号,但内饰不会给人奥迪吝啬的感觉。不管是工作还是使用材料,都能承受四圈的标志。当然,还有便宜的塑料,可以降低成本,但总体给人的感觉是肯定的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧))与外观的设计变化相比,Q2的内部装饰和现金Q3没有太大差异。好像很容易识别出是奥迪。当然,在门把手等一些细节上,该Q2为了表现个性,采用了新的设计。

奥迪为客户提供了前杆、格栅、底盘保护等多种配置,C柱的装饰风格也会因配置而异。此外,奥迪虽然是入门级小型SUV车型,但它有多种配置可供选择,包括虚拟驾驶舱、气氛灯、电美门、LED前照灯、抬头显示屏、驾驶模式选择等。当然,消费者需要更多的鲜花。(威廉莎士比亚,维多利亚,北方专家)。

我们试驾的这款Q2 Edition 1型号采用了量子灰色油漆颜色,配备了LED前照灯和尾灯,前排座位也换上了更移动的真皮座椅,该车工厂装有隐私玻璃。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、)这款机型的落地价格为47,800澳元(约合人民币24.2万韩元),远远超过初级41,100澳元(约合人民币20万韩元)。事实上,基本Q2还配备了Audi Connect系统,包括车上的热点、Google搜索、Google街景、Google Earth等功能。此外,该Q2还有2区空调、配备7英寸显示屏的MMI多媒体导航系统等。

空间方面,这确实是Q2最不想提及的话题。产品的位置本身决定了Q2的内部空间不会太宽,但实际上坐在车里一看,发现前排的空间事故比我们预想的要好。(威廉莎士比亚,模板、空间、空间、空间、空间、空间、空间)Q2的车辆长度比两厢版本的A3短120毫米,但SUV的优势使得该Q2的行李箱空间比两厢A3更大。第二排的空间比Q3低,但比A3好。

Q2的引擎盖下面是大功率版本1.4升涡轮增压发动机,动力输出为110千瓦和250N米,这与7档双离合器变速器相吻合。遗憾的是,除了最适合的型号外,其他配置都只是前驱形式,至少目前为止是这样。奥迪可能是从成本角度考虑的,做这个定位的客户可能认为不会开Q2。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)幸运的是,奥迪今后将为这些客户推出奖励——配备2.0涡轮增压动力和quattro 4驱动器系统的型号。

这是

台1.4T发动机虽然排量较小,但动力表现已经完全可以满足大多数的消费者了,如果不是特别急切的压榨动力,涡轮迟滞的现象基本不会察觉。在铺装道路上行驶,110km/h下这款Q2依旧有足够的动力储备,这也让驾驶者有信息去应对偶尔的超车。整车的噪音控制也非常到位,对得起奥迪品牌。可变助力转向系统在这款Q2车型上也是标配,在日常街道行车时,转向系统非常轻便,对于驾驶者来说这个功能在很大程度上降低了疲劳感,另外在高速行驶时,转向系统的阻尼会变大,确保高速行车的稳定性和安全性。不过问题在于,对于那些追求驾驶品质的玩家来说,这套转向系统缺少了一点真实感。

即便是没有四驱系统,这款Q2的入弯表现让我们给予了好评,紧凑的车身让这款车在弯道中有非常不错的灵活性。但美中不足的是四驱版Q2采用的是后独立悬挂,而前驱版Q2采用的是轻量版扭力梁后悬挂,所以在舒适性方面,我们这台试驾车表现的不够理想。

总的来说,这款Q2对于奥迪来说不仅仅是一款更加运动的新车,而是一个新的开始。当然我们更期待能够早日见到搭载了2.0T发动机的Q2型号,或许那将会是另外一种体验。

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