【09奥迪q7怎么调后视镜】开了5年60000公里的奥迪Q7还是原装油漆，38万美元的起步值不值？

大家好，检察员撕鸡又和大家见面了~我是著名二手车检察员社会耀(以下简称耀耀)。今天我来分享一下最新的考试有趣的故事。

快过年了。很多朋友都认为买车过年，所以溜溜球每天工作很忙，但溜溜球我也很热心。我在停车场看到一个开奥迪Q7的女人，怎么停车都停不下来。我想停车过去帮忙，但她不让我死。刚才我停车的技术你看到了，就说不会撞到你。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天啊)她干脆关上窗户，不听我的话！唉，这个社会啊，人与人之间的信任为什么这么低？我很生气，一上车就走了，生气的我连车链都踢了！

溜溜球我骑自行车干什么，溜溜球我受粉丝孙哥委托，跟着一辆二手车找什么车？就是奥迪Q7。孙哥来自深圳，在重庆这边做生意，因为马上不过年了，所以想入手一辆奥迪Q7来支撑场面。孙哥绝对开老司机，但看车况还是一小块白色。(伯纳德肖，北方专家)。

在大幅扭转市场后，最终确定了2015年09月出厂的奥迪Q7。目前里程：6万多公里，目前卖家报价：38.8万。那我们闲话不要多说，今天我们开始测试吧！看孙哥能不能成功抬起车。

肉眼观察到前保险杠上有脱附痕迹，保险杠底部有残留二次喷漆的点火，但前杆内部没有旧色差。这意味着前面的酒吧是工厂零部件，而不是拆卸和更换油漆。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《艺术》)左前方雾灯框架目前已松动，据推测，溜溜球在安装保险杠时没有将雾灯安装到位。

右前门外装板上部分油漆脱落，但没有发现油漆特征，油漆去除不明显，暂时不需要处理，处理的话用漆笔进行油漆处理即可，油漆的话工厂油漆会受到很大破坏。

后保险杠边缘肉眼可以看到油漆后留下的沙眼，摸后杆表面没有那么柔软。根据经验可以判断后杆上有油漆，但固定螺丝没有卸下，后杆也是工厂零部件，间接可以消除后车的严重碰撞事故。

左后门

边沿明显掉漆，但肉眼观察车门并没有后喷漆的情况，车门为金属部件，建议及时对掉漆部位进行处理，否则时间久了会产生锈蚀进一步损坏原厂漆。

借助辅助设备对全车金属漆面检测一番，总体还算是比较不错的，整车漆面厚度都在130μm上下，同时各部位没有发现喷漆痕迹，综合判断此车除前后保险杠外其他部位都还是原厂漆。

整车总装出厂日期是2015年9月，全车玻璃的生产日期为2015年8月，符合整车出厂程序，同时各玻璃密封胶规整，无二次人工打胶现象，可以确认全车玻璃为原厂部件。

打开机盖发动机舱内规整有序，没有严重的灰尘及破损现象，肯定是被整备过了，不管怎样任何问题都逃不出瑶瑶的火眼金睛，待瑶瑶拆开发动机顶部护板后再进一步查看。

机盖固定螺丝没有拆卸拧动特征，包括机盖合页固定螺丝也没有动过，机盖内侧没有二次喷漆，结合外观漆面的检测可以确认机盖为原厂，间接排除车头部位的严重撞击事故。

两前侧叶子板和大灯固定螺丝同样没有拆卸拧动特征，内侧漆面平顺。

来一张前大灯生产日期照片，如图可见两前大灯生产日期为2015年8月26号，符合车辆总装出厂程序，再观察固定螺丝没有拆卸特征。前大灯是玻璃制品，是车头最脆弱的部位，大灯都没有损伤，进一步排除了车头部位的严重撞击事故。

透过大灯的缝隙看到前防撞梁固定螺丝没有拆卸拧动特征，同时两侧纵梁梁头表面自然平顺，无弯曲褶皱变形钣金痕迹。车头最重要的结构件没有损伤，瑶瑶放下一条心来。

机舱前部的水箱一套目前没有拆卸现象，生产日期为2015年8月，跟车辆总装出厂日期对得上，所以水箱一套也都是原厂部件。更何况前防撞梁没有撞击受损，那水箱一套肯定没事了，但是也不排除后期的自然损坏。

发动机顶部点火线圈及线束存在明显的拆卸痕迹，但并没有更换配件，生产日期与车辆总装出厂时间吻合，属于整车养护拆卸，此年限公里数属于正常。

发动机顶部主要附件，包括气门室盖、凸轮轴侧盖、高压油泵、进排气歧管目前都是原厂状态，同时各部位缝隙处无渗油漏油，不存在发动机大修的可能。

全车油水方面，刹车油变质了，这属于正常的损耗，入手后进行保养更换就可以了；电瓶是近期才更换过的，但由于长时间停放没有运转导致电瓶目前处于轻微亏电状态，入手后正常频率使用就可以了；机油和防冻液没有异常，但是后期使用要及时检查更换。

打开主驾驶车门，掉踏板和脚垫有些脏，主驾驶座椅局部磨损比较严重，看上去不像是6万公里的模样，但其余部位磨损并不是很明显，或许和前任车主的身材有关系吧，但也不能掉以轻心，继续查看细节。

拆下仪表台侧盖，可见仪表台总成固定螺丝没有拆卸拧动特征，仪表台内部没有泥沙粉末及水渍，内部无二次改线。

仪表盘底部的方向管柱及周边金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，同时各部件固定螺丝无拆卸特征，底部地胶干燥无开裂。

全车座椅为原车出厂状态，固定螺丝无拆卸，底部金属部件无异常锈蚀及打磨痕迹，线路内部无泥沙，地胶无发霉，基本排除了车辆泡水的嫌疑。

全车安全带固定螺丝无拆卸拧动特征，生产日期与车辆总装出厂时间一致，把安全带全部拉出来没有发霉水渍，拉伸锁止正常。

启动车辆后仪表盘无故障灯点亮，里程表显示公里数为60492，综合车内使用磨损分析公里数调表的嫌疑不大，只不过发动机在怠速过程中抖动严重，跟得了哮喘一样，那到底是什么引起的呢？

用OBD电脑检测仪检查车内各电脑板、线路及传感器，结果显示发动机系统存在多个故障码，气缸失火也是导致发动机抖动的原因之一，建议及时到维修点进行详细检查。

由于孙哥没有缴定金，不允许上路进行试车，毕竟有很多不安全因素，可以理解。在买卖双方协商过后，卖家小哥将车开到自家售后上架检查底盘。

前后悬挂部位并未发现异常，各悬挂固定螺丝无拆卸拧动特征，各胶套无老化渗油，非常奈斯。

其次发动机变速箱各支架螺丝无异常拆卸拧动错位痕迹，所以发动机变速箱是没有拆解维修情况的，各部位也无渗油漏油痕迹。

车尾的后防撞梁固定螺丝无拆卸拧动特征，后防撞梁表面平顺，无弯曲褶皱敲打痕迹，进一步排除尾部的严重撞击事故。

全车2015年第34周的轮胎目前有老化的迹象，不过轮胎无鼓包损伤，入手后可以继续使用，根据目前的磨损程度来看，再开个3-4万公里没有问题。

到此近两个小时的检测就全部结束了，看一下有什么问题。

1.外观：前杠拆卸喷漆，左前雾灯框更换，左前门边掉漆，后杠拆卸掉漆，两后杠灯更换，左后视镜掉漆，右前大灯划痕，左侧门外饰板掉漆，右侧门外饰板掉漆；

2.机舱：防冻液亏损，刹车油变质，电瓶需充电；

3.内饰：仪表台护板拆卸，方向管柱护罩拆卸，主驾驶座椅调节电机异响，发动机抖动，OBD存在多个故障码；

4.路试：放弃；

5.底盘：四轮轮胎老化，底盘轻微刮蹭。

总的来说，车况还是不错的，无事故无水泡无大修无调表，只是发动机抖动问题需要处理。随后瑶瑶调出了同款车目前的大概行情，同年份的二手车基本在30万小，今天卖家报价38.8万有点偏高了。但是二手车一车一价，卖家说的底价瑶瑶感觉还是可以再谈一谈的。跟孙哥汇总完车况，孙哥感觉这个车况还是可以接受的。孙哥表示这个价格确实自己还想在跟卖家谈一谈，他说之前看的车先不说车况怎么样反正价格都不便宜，但是这次希望能谈下来。如果说38万买这台Q7性价比确实不怎么高！

在这里瑶瑶也给大家说说这次陪买检测其他几辆Q7的情况。第一台检测的问题就比较多，车身多处钣金喷漆，而且右后叶子板存在切割，就是一台事故车；第二台检测的问题就是年代比较久，虽然没有事故，但各种小问题比较多，卖相差了点儿，如果买入的话后期维护成本比较高；最后检测到这台车的时候，孙哥才露出了久违的笑容。

奥迪Q7在二手车市场上算是比较热门的车系，而卖家收车肯定都是了解过车况的，但是实际卖家告诉消费者的车况和实际车况还是有出入的。那这个出入的大小就不好说了，像这次的Q7基本和卖家说的出入不大，但像检测的第一台本来就问题很多，而且车辆后翼子板有过切割，而在卖家的口中却没有提及。所以在这里也提醒大家在买二手车的时候一定了解好车况在入手，最后找身边懂车的或者这与第三方的检测机构，确认好车况在入手。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！