【奥迪s7怎么定胎压】新奥迪S4真拍：外观更有吸引力，功能更实用

10月20日，新奥迪S4正式上市，新车属于中期改装车型，外观有一些变化，配备了3.0T V6发动机，与8速自一体变速器和4驱动器系统一致。性能数据没有太大变化，共推出了1种车型，指导价格为46.88万韩元。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)现在新车已经到商店了，下次通过实拍来了解一下吧。

来的人

奥迪S4是从奥迪A4衍生出来的性能版车型，第一代S4诞生于1991年，国内市场于2018年正式引进这款车型(第六代/代号B9)，刚刚推出的2020是属于第六代车型的中期改版。与国内奥迪A4L相比，奥迪S4没有长贝的累赘，可以提供更灵活的操作体验，受到部分人的喜爱。

外观：更引人注目

与国产加长的奥迪A4L不同，奥迪S4的轮廓更紧凑，身材看起来更性感，但与其他性能车的“嫦娥舞爪”不同，奥迪S4看起来又比较低调，有养猪吃老虎的感觉。

车头是新车区别于旧的地方，和普通版一样，中期改版的奥迪S4，意味着中网更宽更扁，线条更硬，被包围的运动感也更突出一些，向更高水平的RS 4移动。

车灯线变得更加简洁，里面的灯仍然很精致，内置矩阵LED自动前照灯、LED每周行车灯、自动前灯、旋转灯等。

奥迪S4的侧面线条紧凑、干练，更显欧洲风。尺寸上新车的长宽分别为477018471404毫米，轴距比传统车短6毫米，为2825毫米。

国内引进的奥迪S4是3格版本，虽然不如旅行版有吸引力，但仍然能承受细腻。稍微上升的鸭尾翼，左右两个暴露的排气管，奥迪S4在细节上有独特的哲学，所以可能不用过分张扬。

19寸的十幅式轮圈装在奥迪 S4上刚刚好，再配合红色卡钳，视觉上可以说是很养眼。与轮圈匹配的是普利司通博天族S001型轮胎，这款轮胎是以操控性能为亮点，具有不错的抓地力表现。备胎是非全尺寸规格，放置在了后备厢的下隔层。

▍内饰：小改更实用

打开车门，可见新款奥迪S4的内饰设计是与旧款差别不大的，最大的不同在于加大尺寸的中控屏幕，同时新增触屏功能，以及取消了挡把前端的屏幕操作旋钮。整体做工用料保持了奥迪一贯的水准，档次感不俗。

奥迪S4采用小尺寸平底式方向盘，在造型上颇有运动感，表面采用皮革+红色缝线包裹，手感厚重有质感。左右两侧分布有多功能按键，同时还带有换挡拨片与定速巡航拨杆。

仪表盘为12.3英寸的全液晶屏幕显示，可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容，另外还可选装HUD抬头显示。

中控台上采用10.1英寸的触屏，内置车联网系统，支持在线导航、蓝牙连接、手机互联（Carplay/Carlife）等功能。由于新车采用了触屏操作，因此屏幕比起旧款的要好用许多。

奥迪S4配备了运动座椅，座椅表面采用红色真皮包裹，上面还有一些菱形纹路，座垫填充物软硬适中，坐起来舒适性还算是不错。前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑调节、腿托调节、座椅加热、按摩等人性化配置。而后排座椅配备有中央扶手和杯架，座椅加热则需要选装。

▍空间：够用

毕竟定位为性能车型，奥迪S4的后排空间并不会特别宽敞。根据175cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进奥迪S4的后排，膝部空间有2拳左右的余量，头部空间则有1拳左右的余量，中间地板凸起较高，空间表现只能说是一般般，但对于年轻家庭来说是够用的。

不同于后排空间，奥迪S4的后备厢空间表现是不错的，足够宽大，地板平整，同时后排座椅支持4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。

▍动力&底盘：技术奥迪

奥迪S4搭载的是EA839系列3.0升V6涡轮增压发动机，最大可输出功率为260千瓦（354马力），最大扭矩为500牛米，根据官方数据，新车的0-100km/h加速时间为4.7秒，与奔驰的C43 AMG是一致的。

与动力匹配的是来自8速tiptronic手自一体变速器，有运动、舒适、经济三种驾驶模式可供切换使用。

底盘上，新款奥迪S4依旧采用前后多连杆式独立悬挂，同时搭载熟悉的奥迪quattro®全时四驱系统。

▍点评：个性的魅力

其实呢，我不是一个性能爱好者，最多只是一个颜值控和实用主义者，对我而言，新款奥迪S4吸引我的是它那与众不同的个性，运动但不张扬的外观设计，以及更加好用的中控屏幕，凭借这两点我可以给它打个7分，而加分项——性能表现怎样？对不起，我只能看着配置表告诉你：“噫…还行吧”。不满足吗？别急，有车以后APP有更加专业的实测团队，日后将会对它进行油耗、性能、舒适性等具体指标进行实地测试，感兴趣的朋友可以持续关注。

实拍车型：奥迪S4 2020款 S4 3.0TFSI (天云灰)
车型动力：3.0T V6发动机 / 8速手自一体变速器
车型价格：46.88万元