【奥迪Q5怎么开油耗少】这样踩油门，9升的油耗会变成6升。学了吗？

很多车主说，如果能买车，就要节约燃料，但开车与其给油，不如骑公共自行车。想想看，确实是这个道理。我们花钱买车是为了方便生活。每天注意几毛钱的油耗，真累。

但是，如果发现同一辆车，别人只要开6个油，自己开9个，就会产生一些心灵上的差距。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)表面上假装不在意，但还是想问。“躺下吧！你怎么开车的？为什么比我们的城堡多这么多？”今天谈谈吧。

zui在什么速度下省油？

很多车主说，如果能买车，就要节约燃料，但开车与其给油，不如坐摩拜。想想看，确实是这个道理。我们花钱买车是为了方便生活。每天注意几毛钱的油耗，真累。

在什么速度下，对于zui省油这个话题，汽车行业争论不休，很多工程师也通过理论进行分析讨论，反复论证“zui是否有良好的节油速度”这个话题，得出“有”的结论。" "

那么，我们就不要用工科男严谨的那种手法，而是直接用经验或实测找出结论。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《科学》)根据我们平时的汽车经验，我们认为80公里/h的速度是zui经济的车速。速度增加到每小时105公里，油耗增加15%，每小时120公里增加25%。因为随着速度的增加，风阻越来越大。

还有用两辆相同的车直接测试的真正的朋友。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLEY)测试车辆是奥迪Q5两台，在同一道路情况下分别以80公里/h和120公里/h进行测试，结果显示80公里/h真的省油。

那么以后高速跑的话，为了节约燃料，跑80就可以了吗？当然不是！每小时80的时速是zui省油，但时间不是zui短。为了节省几升油，还要再花一个小时吗？(大卫亚设，Northern Exposure)这显然是不合算的。

等红灯的时候挂什么齿轮省油？

20秒内可以直接刹车，20秒以上可以挂空气刹车。20秒内的短红灯直接踩刹车，减少变速过程对变速箱的冲击也更加方便。20秒以上的长红灯，脚踩刹车很难，一旦累了脚松了，就容易出现追尾Shi。这时，可以在空白处行走，让双脚适当放松。如果需要更长时间的怠速等待，也可以关灯。

怎么踩油门zui？

踩油门可以让车移动，踩刹车可以让车停下来，就是这个一举一动可以让别人进行不同的油耗。

从能量守恒可以看出，慢慢给油，少刹车，充分利用汽车的惯性，是zui省油。在驾驶中尽可能缓慢地加油，使汽车以一定的速度行驶，脚与油门的适当开放度相适应。(威廉莎士比亚、坦普林、驾驶名言)(Templin(驾驶名言))至于油门的深度是多少，大家还需要做一些实验，标准就是汽车感觉动力很丰富，但转速并不高。

开车时，不要让大油门飞走，避免撞到障碍物和大刹车。这种驾驶方式不仅耗油，而且刹车也很费。(威廉莎士比亚)。

堵车了怎么办？

堵车是zui费油，其中一个！但是，随着米糠也能榨油的心态，小编仍然有堵车省油的秘诀。

(1)合理迂回。开车前规划路线，有时会选择比穿过市中心的直线道路更远的高速环路。

(2)不踩车和油门。手动挡跟车的时候，轻轻举起离合器，让车慢慢往前开就可以了。当然，需要加油的时候要加油，不能影响交通。

(3)不要频繁抢劫。离不开强度的突然加速和急刹车，如果看到空隙，就要更频繁地紧急刹车。你潇洒，汽车技术也卖弄，代价是燃料消耗大幅增加，而且为了你的人身安全，手里捏了一把汗。(大卫亚设)。

Zui怎么维护？

省油是为了省钱，但不能为了省钱而忽略汽车的保养。由于保养得很好，汽车的发动机状态一直维持了很长一段时间，所以不会有越来越多的费用。

维护不好的发动机燃料消耗会增加10%或20%，空气过滤器太脏可能会增加10%的燃料消耗。选择正确标签的油，定期更换油，可以减少油耗。

另外，轮胎气压不足会大大增加滚动阻力，所以zui很好地使气压符合标准值。另外，使用一些环保轮胎平均可以减少3%-8%的油耗。

打开窗户还是开空调？

开空调的话，很多人认为会费很明显，所以为了节省年费，夏天经常打开窗户。开空调，开窗通风，这都是用心的。

测试结果表明，车速在80公里以下时开窗确实比开空调节约油，但在省油的同时，还要付出承受风噪音和车外的各种噪音的代价。车速超过80公里时，特别是在路况较高的高速公路上，打开窗户产生的巨大风阻或空调的油耗逐渐抵消。

尤其是随着车速的提高，打开车窗反而比打开空调要费油。制造商测试显示，当一辆轿车以80公里/小时前进时，燃料消耗的60%用于克服风阻力。在相同的速度下，风阻力系数每下降10%，燃料就可以节省7%。

每个车主在开车时都有自己的习惯。有的人喜欢轻轻地踩油门，有的人喜欢猛踩油门。有人说，猛踩油门不仅耗油，还会伤到车，不踩油门才是真正的受伤车。

发动机、变速器磨损增加

猛踩油门对汽车的主要影响是增加发动机和变速器零部件之间的磨损。磨损强度随着曲轴转速的提高而增加。这是因为随着转速的增加，单位时间内发动机的摩擦行程会增加。我们跑得越快，鞋底与地面接触的次数越多，鞋底的磨损就越严重。

发动机工作效率会更高

猛踩油门也很好。第一，与发动机效率有关。发动机生产率越高越好，但低速行驶时往往很难达到较高的生产率。速度越快越稳定，发动机的效率越高。这也是同一辆车跑同一公里的原因，高速跑得多也是省油的原因。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)另一个是发动机工作效率高，燃料混合气体燃烧更充分，碳积累也少得多。(阿尔伯特爱因斯坦，发动机，发动机，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料)

什么时候适合猛踩油门？

猛踩油门意味着想踩，但是zui

好还是在恰当的时机踩比较好。猛踩油门的时机一般都是在等红绿灯起步的时候，起步能快一点，也不会妨碍到后车的正常行驶。还有就是在超车的时候踩，这样能在短时间内就完成超车，减少了超车的危险。但要记住的一点就是千万不要冷车启动就给地板油，这是非常伤车的行为，因为冷车启动，车子还没有到达zui佳的行驶状态，很多部件还没有完全被激活，这样就会增大磨损。

要轻踩油门省油有限

舍不得踩油门有可能会让车子处于一个高低速的状态，不一定省油。比如车子挂5挡，以40km/h的车速行驶，发动机的负荷率为35%；以60km/h的车速行驶，发动机负荷率为50.3%。而发动机有效油耗率是随着负荷率增加而降低的，发动机负荷率越低，燃油经济性是越差的（负荷率90%时zui佳）。

反而会使发动机产生积碳

舍不得踩油门对车子zui大的影响就是发动机工作效率低，燃油混合气体也燃烧不够充分，在发动机温度相对较低的部位就逐渐形成了积碳。积碳一多，则会影响动力和油耗，反而可能更费油。

整体看下来，舍不得踩油门和猛踩油门其实都不太好。开车主要就是安全和用车体验，该给油的时候我们不要吝啬，不用担心猛踩油门会伤车，不舍得给油产生的积碳也一样会损害发动机。

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