【中国奥迪怎么来的美国工厂】奥迪汽车品牌的前世今生

奥迪品牌，中国人不亚于宝马奔驰。奥迪相对于其他品牌进入中国最早，因此从1984年开始进入大众中国市场。(威廉莎士比亚、奥迪、Northern Exposure(美国电视剧)、MARID)目前，中国全国已有13家外资企业和国内企业合作开发。作为官车形象代言人，奥迪品牌给人的感觉一直是低调奢华含蓄的。从第一次进入中国的奥迪100开始奠定豪华汽车品牌的民众基础，到后来的A6、A4、A8等，奥迪品牌在中国稳步发展，目前中天一的奥迪在豪华汽车销售上远远领先于宝马奔驰，占据了豪华汽车中国市场销售板块的第一位。

那么奥迪在中国的发展历史也在30多年后取得了巨大的成功，那么在海外的发展史是怎么回事呢？(莎士比亚，奥迪，《南方新闻》)。

那就要从奥迪开山的始祖、奥迪品牌的创始人奥古斯特霍希开始。

结束次标志历史，谈谈奥迪当时的情况吧。到1910年为止，霍西成立的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪汽车出现在市场上。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)此后的四年里，奥迪汽车在世界上最难的长途汽车拉力赛3354国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛上接连夺冠，获得了特别的赞誉。第一次世界大战后，奥迪开创了汽车方向盘左侧技术，将排气台移至汽车中部，驾驶更加方便。从此奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。

1927年

DKW小积雪公司从Detroit汽车公司获得了6缸和8缸发动机设计和生产设备后，推出了分别搭载这两个发动机的新型奥迪汽车。

1932年6月29日，在撒克逊国家银行的主导下，奥迪、呼市和DKW合并成立了汽车联盟。同时，他们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入汽车联盟。新公司的总部在肯尼斯。

合并后，汽车联盟成为德国第二大汽车生产商。公司的四环标志象征着四家创始公司的精诚团结。奥迪、DKW、呼市、漫游客等都有各自的品牌名称。集团内，这四个品牌由四个特定市场DKW负责摩托车和小型汽车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高级轿车，霍西生产顶级豪华轿车。

汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3000多项专利，可见汽车专家的创新才能。1938年巴士订单的四分之一车辆是汽车联盟生产的，摩托车订单的三分之一是dkw生产的。依靠众多的技术开发成果、研究成果和创新观念，汽车联盟在现代汽车的创新中发挥了领导作用。

奥迪汽车联盟强势后，第二次世界大战的爆发结束了汽车联盟的发展，最后一辆民用汽车于1940年制造。从那以后，汽车联盟被迫按照官方指示进行生产，其生产的车辆仅用于军事用途。

汽车联盟维持了16年，战争几乎使汽车经营瘫痪。汽车联盟的所有创新和迅速发展都是在前七年完成的。

战争结束后，汽车联盟的生产设施被前苏联占领军没收并拆除。1948年，该公司从肯尼斯市的注册名册中删除。与此同时，汽车联盟的许多高层人士来到西德的巴伐利亚，奥迪汽车联盟在这里的英戈尔斯塔特重新建立起来。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

今天，奥迪成为了四个环环相扣的著名汽车开发商和制造商。目前是大众公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪品牌的主要产品包括A系列、Q系列、R系列、RS性能版等庞大的系列产品。截至2002年，公司汽车销量为74.2万辆，年收入约为226亿欧元，全球员工达51，000多人。