【奥迪怎么低油耗车推荐款】最高折扣6万韩元？油耗最低的只有1.3L/100公里的这些小公交车也太香了！

受俄乌矛盾的影响，国内油价持续居高不下，这是发展新能源汽车的好时机，但无奈电动车所需的上下原材料又上涨了，又导致电动车集体涨价。对于想拿很多钱购买的用户来说：买油车怕加不了油，买电车好像又不划算，还有续航里程焦虑。(威廉莎士比亚，坦普林，)。因此，混合模型似乎是最终的维纳。

，尤其是插头混合型号，在有效降低燃料消耗的同时，满足了受限城市的燃料指标，可以轻松上绿卡，不存在续航里程焦虑，购买税也减免。所以从那个角度来看，混合车型无疑会是目前最合适的选择，比亚迪旗下车型的销量大幅上涨也是因为这个原因。

但是今天的主角不是比亚迪，而是其他混合车型，不仅品牌响当当，优惠非常有吸引力，油耗也降低到1.3L/100公里。

首先是大众迈腾GTE，迈腾的插头式混合动力车型，现金销售价格区间不便宜23.79-25.29万韩元，但终端市场优惠很大，基本上可以优惠3.5万韩元以上，按首付30%分期计算，3年期首付。

另外，这个价格可以买到21.99万元指导价的普通迈腾330TSI DSG阅读器型，差别主要体现在电力系统和配置上。

Mytengte搭载由1.4T 4缸发动机和电机组成的插头混淆系统，该系统采用P2结构，在发动机和变速器之间添加电机，与传统汽车的嫁接改造略有相似，这些设计目的是叠加在自己稳定可靠的系统上。

这款混动系统最大的优点是设计小、质量轻、具有强大的扭矩输出和功率密度，系统综合功率为211马力，综合扭矩400牛米，传动系统与6齿轮湿式双离合器变速器一致，官方10公里加速时间为7.7秒，此数据为2.0T低功率和2

但是迈腾GTE纯电动续航里程只有63公里，实际情况超过50公里。要想保持优秀的驾驶质感和良好的燃料经济性，每天都要充电也是最大的缺点。

。因此，也导致迈腾GTE销量比较一般。

当然这对于有家充以及常用于日常通勤代步的用户而言，迈腾GTE确实算是一台不折不扣的好车，既能解决一线城市上牌难的问题，又有着良好的燃油经济性和实惠的价格，同时还有着超高的配置，标配8安全气囊、全液晶仪表盘、手机无线充电、座椅加热、氛围灯和后排独立空调出风口等高端配置。

丰田卡罗拉凭借可靠耐用的品质、出色的燃油经济性成为全球最畅销的轿车，同时也是中国消费者最青睐的家用车，在大街小巷上都能看到其身影。不过我们常见的卡罗拉多为普通版以及双擎版，而今日要说的是卡罗拉双擎E+。

现款卡罗拉双擎E+售价区间20.78-23.08万元，门槛比凯美瑞还高，但好在其终端市场优惠5万元以上，同时还减免购置税以及上绿牌的优势，入门款车型全款落地在16.67万元左右，依然不便宜。

卡罗拉双擎E+采用的是插电式混合动力系统，基于双擎的基础上升级而来，区别是加入了更大的电池组与充电功能，NEDC综合油耗仅为1.3L/100km，是该车最大的优点。不过其纯电续航里程只有55公里，也是一大短板，基本不是在充电的路上就是在充电。

第三款是奥迪A6L新能源，这是奥迪目前唯一一款插电式混合动力车型，搭载了由2.0T高功率发动机和电动机组成的混合动力系统，系统综合功率367马力，综合扭矩500牛·米，数据上媲美3.0T V6发动机。传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为6.7秒，NEDC综合油耗仅为2.1L/100km。

不过售价并不便宜，现款奥迪A6L新能源售价为50.80万元，与2.0T普通顶配版车型差不多，但优惠同样很给力，高达6.2万元，加上免购置税，算上保险等费用，全款落地仅为46.24万元。如果按照首付30%分期三年来算，首付金额为14.94万元，每月还款9343元，算是利息，购车总花费48.58万元。当你月入2万元以上时，购买奥迪A6L还是简简单单。

与前面两款车型一致，奥迪A6L新能源的短板同样体现在纯电续航方面，仅搭载了14.1千瓦时的电池组，导致纯电续航里程只有54公里，在没有电的情况下，驾驶体验会有所下降，同时油耗有所增加。但庆幸的是，该车搭载的是2.0T高功率发动机，拥有252马力的亮眼参数，不至于动力下降得太明显。

如果你对新势力生产的高端纯电动车不感兴趣，又看不上中低端的插混车型，奥迪A6L新能源确实是一个不错的选择，价格合理、免购置税、上绿牌，动力强、油耗低以及拥有丰富的配置。

最后一款是来自法系高端品牌DS汽车旗下的DS 9新能源，谈到DS 9这款车，可以用八个字来形容：“未见其车，先闻其名”，且素有“总统座驾”之称。尽管有着各自身份加持，DS 9这款车在国内一直不温不火，甚至一直表现得很挣扎，打7-8折都难以卖出去。

而插混版的DS 9更是处于无人问津的尴尬地位，一方面是其较高的售价，33.49万元的起售价几乎与燃油顶配版车型齐平；另一方面是该车仅搭载了11.9千瓦时的电池组，纯电续航里程仅有50公里，刚好符合上绿牌的标准。

动力方面，DS 9新能源搭载了由1.6T四缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率249马力，综合功率360牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为8.1秒，NEDC综合油耗为1.8L/100km。

不过好在该车优惠力度同样惊人，最高可达5万元，加上免购置税，入门版车型全款落地29.56万元；按照首付30%分期三年来算，首付金额为9.69万元，每月还款5955元。仅供参考，实际请与当地优惠为准，月薪过万的用户，咬咬牙还是买得起30万的豪车。

总体来看，这四款车都是比较冷门的，关注度也不高，同时车企对于它们要求也不高，仅仅只是满足少部分用户群体的需求。如果你刚好想要一台既能满足日常代步所需，又追求一定的驾驶体验和注重燃油经济性的车辆，以上四款车值得考虑。尤其是迈腾GTE和奥迪A6L新能源两款车，无论产品力还是性价比都表现不错，更符合当下的用车需求。