【奥迪和普拉多怎么选】放弃奥迪Q5L的45万人提到丰田普拉多，开业2个月后车主：后悔了

大家好，本期是《45万放弃奥迪Q5L提了丰田普拉多，开了2个月后，车主：后悔了》

普拉多因丰田的推进而备受关注，凭借出色的外观设计，充分满足了车前卫、对新颖外观着迷的车友的内在需求，普拉多得到了车客们由衷的称赞。随着时代的变迁，汽车爱好者对汽车的购买偏好不同。加速度、方向变化、舒适度、耐潮、大气等。如果一辆汽车只坚持原来的闪光点，不多创新，最终会落后于其他品牌汽车。(威廉莎士比亚，温斯顿，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)风云的普拉多，闪光点远不止这些，那么在其他指标上，该数据是如何表达的呢？(莎士比亚，坦普林，天)。(43.58万韩元的基本价格是否适合综合性能？

对于这些疑问，本期邀请普拉多的一名车主分享他的汽车感受，目前车主一个月跑2200公里，希望他的分享能对车友们有所帮助。(大卫亚设)。

仔细观察普拉多的外观，品格非凡，新推出的造型风格更加突出了设计团队的独创性。锋利的灯光和独一无二的中网有机联系，前脸的霸气漏了，尾部设计陶醉了，展现出驾驶员进取而不骄傲的高贵品格。侧线简洁整洁，整体看起来更加协调，枢纽结构像雄狮的双脚一样，突显了普拉多的踏实。装修方面可以用一句话来形容：简洁但不简单。人性化的中央控制按钮和操作设计，给Prado增加了一点好感，内饰板等一些身体经常接触的地方使用了软包材料，方向盘旁边装有功能键，手柄也有很好的阻尼反馈，突出了车的细节。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)综合来看，普拉多的装修材料和色彩匹配在同类车型中已经比较有竞争力了。

在性能操作方面，丰田在普拉多配备了3.5排量V型6缸发动机，最大功率206千瓦，最大马力280Ps。因为普拉多有成熟的6路障本身一体变速箱支撑，稳定性和流畅性都得到认可，丰田拥有非常高水平的调教技术，发动机动力输出和变速箱转换齿轮形成了协调性很强的整体。(威廉莎士比亚，坦普林，TEMPLIN)油门和刹车的反应非常直观，不需要很多预判，满足了司机对“驾驶乐趣”的要求。最大扭矩可以达到365雨米，加速到每小时100公里只需要7秒，与普拉多的同级对手不相上下。总之，拥有其动力数据支持的普拉多动力的确非同一般。

在空间性能上，普拉多的定位是5门7座车型，其空间大小与同等车型相比确实具有竞争力。车辆尺寸为4840 * 1885 * 1890mm的普拉多，和图乐、摇号、汉兰达等车型一样，是SUV第一梯队。高度为1890毫米，175厘米的高个子坐在车里，仍然有很大的空间。车身宽度为1885毫米，横向空间运行良好，后排坐满时，空间仍然很充裕。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)2790毫米的海湾数据在SUV上有一定的优势，纵向空间的优势非常明显，后腿空间还剩两拳，脚上有足够的伸展空间。

关于舒适度，普拉多达到了一辆SUV应有的水平。悬架适当调整后，过滤能力变强，在相对较细的碎石路上行驶时，由于出色的减震系统的支持，车上的亲戚不会大量弹跳。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))座位材质柔软，请上车

较舒服，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。同时有最后排空调出风口、车载冰箱、车内空气自动调节、自动空调等多样舒适配置加在普拉多身上，驾车者和乘客的舒适体验只能用“赛神仙”形容。

普拉多有着相当优越的操控表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总的来看，普拉多在操控上的表现令人可喜。

以普拉多的油耗情况与同车相对比，普拉多油耗有点偏高，经过实际，百公里油耗在14.5L上下，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有12.1L，市区堵车时，油耗高达18.9L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，普拉多油耗确实偏高。

总的来说，普拉多的机械素质是挑不出什么毛病，首先车身带大梁，刚性强，其次三大件稳定可靠，不挑油。越野能力没得说，三把锁，托森中央差速器大家都见识过它的强大之处。缺点：内饰做工用料和45万的车身价差距明显，油耗高。对我来说，经常在市区里面开，车身太大，不好停车，同时高速的舒适性也一般，后悔当时没要奥迪Q5L。最后大家会选普拉多还是BBA？