【奥迪轻混线束怎么拆】线束BOM精度确认方法——拆卸线束

材料清单的准确性需要我们细心地保持。BOM的重要性可能很多人不太清楚。例如，BOM上再挂一个连接器，这个连接器2元，月用量2万元，一年浪费48万元。或者BOM上少挂了一个连接器，这个连接器是唯一的。通常，一个连接器的购买周期为两个月。这两个月差不多准备分娩了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女性)也就是说，主机厂、线束厂正在一起等待这个连接器的排出。线束工厂等了两个月的生产，家里有矿的人可以支撑一下。主机厂等待生产两个月，即使有10个矿，也不足以由你赔偿。据悉，主机厂停船补偿友情价格一般在5000/min左右。

因此，线束材料表的重要性是可以想象的。

在下一节中，您可以透过线束工厂中常见的「拆解线束」(Teardown)和「线束检阅」(Audit)来确认材料表的准确性。

样品拆卸需要事先量产和量产阶段样品审查中或年度车型。量产项目在拆除线束后一年进行两次线束审查。范例拆解和线束检阅结果将用作材料表准确度分析和更新的输入。

附注：其他机器工厂组是为大批量生产和大批量生产阶段定义的。

A线束拆卸=连续拆卸线束中使用的零件(软材料和硬材料)的活动，审查线束材料系统使用情况和实际使用情况。在拆卸线束的过程中，也需要直观地确认零件的准确性，整个过程需要CFT(质量、IE、生产线、PE等)参与。

b“线束审计”(Harness audit)=再次检查已完成线束中使用的所有软材料。但是，不仅要确保软材料的实际使用量与材料清单相匹配。线束拆卸结束后，应在6个月内实施。

线束拆卸和线束审查的主要区别是，线束拆卸必须分阶段拆卸所有零件，以验证零件使用情况。线束审计更注重生产线软材料的使用确认。

a线束拆卸(Harness teardown)

线束经过零件研究后，将移交给工程师进行分解。分解顺序如下：

注意：用于拆卸线束的线束必须通过质量检查

1、检查ID标签：线束编号、版本号、标签删除和记录使用量包括碳带使用量。

2、卸下包装材料，检查系统BOM使用量是否有记录使用量。

3、卸下所有保险盒、通道、支架、护套、定位夹和相关部件，并确认记录各种部件的数量。

4、拆卸接头的附件，如盖子、位置夹子、棍子等。从左到右分解，并确认记录使用数据包含连接器。

5.根据磁带和管道的类型，卸下每个磁带和管子(包括铰链用磁带)，并检查记录磁带和管道使用情况数据。

6、卸下所有螺母、螺钉、盖子、保险丝、继电器和其他电子部件，并确认记录使用数据。

7、其他材料检查、数据确认和记录例如：水泥防堵、半成品生产线、润滑油等；

注意：对于需要润滑油的连接器，请确保润滑油的零件号位于BOM表中。他的用量是接头涂油后和不涂油之间的重量差异。

8、基于导线长度、端子、密封插头、IE切线卡统计使用数据。铰链和环端是热收缩管，U形端子，根据铰链卡摘要计算。多核线路、中线应在多核工艺卡上计算终端和密封塞的使用量。总结所有部件的使用情况，确认并记录使用数量。

注意：对于多核心导体，BOM使用量代表所有缆的长度，而不是所有个别导体的总和。

b线束审核(Harness audit)

线束审查一年要进行两次。应该在结束线束拆卸后6个月内实施，结束线束拆卸后3个月。

线束研究应侧重于软材料，但不限于软材料。

1、对于磁带：

准备所有磁带进行审查，并记录每盘磁带的重量。

交给缠胶带的操作员，让他们在缠审查用的线束时使用这些胶带。注：请不要使用操作员提供的磁带以外的其他磁带。

所有缠绕过程结束后，收集提供给缠绕工作人员的剩馀磁带。

获得剩余磁带的重量并记录下来。得到原来胶带的重量和剩下的胶带的差异。使用磁带转换矩阵表计算磁带长度。计算结果是磁带的使用量。

对于主要磁带使用差异，如果差异10%不同，则需要进行差距分析，必要时需要重新审查。

管道材质：为2

确认系统BOM正在使用，并确认实际使用情况。必须与IE的切割卡和线束工程图相互检查。

3、对于导线：

线材长度必须使用IE的切线卡和系统材料表进行检查。

创建线束拆卸/查看核对表，以确认所有项目均已确认。

c阶段分析

第一步：根据系统物料清单和统计数据进行第一次差异分析，并说明潜在原因。

第二阶段：根据第一阶段解体结果和数据包进行第二次差异分析。所有差异都需要明确和更新数据包BOM。线束拆卸统计数据、系统BOM表和数据包BOM硬零件数据必须匹配。软材料Tear down /Audit结果必须与系统材料表资料相符。