【奥迪tt中控马鞍怎么拆】小姐姐不可能喜欢的奥迪跑车开张了，新奥迪TT的颜值更高！

1998年，为了开创小型级跑车的奥迪，——奥迪TT带来了对这一等级的理解。从最初诞生到现在，经过第三代车型的奥迪TT，除了简单易行的驾驶控制乐趣外，其核心一直是独特的科技智能化。作为奥迪运动车型的代表，第三代奥迪TT在今年的巴黎车展上迎来了中期改版，新车通过调整外观和装修等细节提高了新鲜感，并继续巩固了拥有50万元级科技和驾驶控制趣味的跑车地位。

要知道，当时负责第一代奥迪TT的设计团队不仅聚集了彼得希瑞尔(现任起亚首席设计官)，还聚集了JAMES(代表作：阿斯顿马丁DB9)、Freeman Thomas。可能是因为梦之队这样的设计团队留下的遗产太丰富了，还是因为第一代奥迪TT过于成功等因素，经过20多年后中期改版的新奥迪TT在外观设计上仍然保持着与第一代车型一致的设计语言。

紧凑小巧的车身比例成为最重要的核心基础。与国内现金车型相比，新奥迪TTS的前脸设计取消了横幅前格栅的网设计，取代了与TT RS类似的蜂窝格栅设计。另外，在原来保险杠形状的基础上，增加了更多对空气动力学的考虑。(威廉莎士比亚、温德夏、空气动力学、空气动力学、空气动力学、空气动力学、空气动力学、空气动力学、空气动力学)此外，新车尾部后保险杠部分也有细微的变化。虽然变更的部分不多，但只是详细的调整。但是这几点也比国内现金车型更加振奋精神，是潜在买家们乐意看到的结果。(莎士比亚)。

从这一代奥迪TT车系的中心设计来看，已经做得足够出色，兼具简约的运动元素，同时也没有失去技术感。材料的选择或手柄按钮的工作质感都处于上等水平。最新奥迪Q5L的室内制作水平也与奥迪TT车系相比相差十万八千里。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，LCD)新车仪表盘采用的12.3英寸LCD LCD显示屏设计，与MMI交互式系统的显示功能兼容，不仅使车辆内部看起来非常简洁和有运动感，而且在将显示信息集成到LCD仪表盘后，新TT的技术感氛围非常好。

第三代EA888是近年来最接地气的最强大的4缸，受到国内车迷喜爱的Fast4ward直线加速比赛或TCR赛车都在使用EA888机器，具有绝对可怕的改装潜力和动力性能。因此，大功率版本的第三代EA888发动机选择了安装在奥迪TT车身上的选项，也符合这一水平的动力性能和可再生性。

该引擎可以在新奥迪TT上引爆最大功率为230马力、最大扭矩为370牛米的相当大的数据，并与6档DSG变速器和quattro 4驱动系统一起，将该车从0-100公里/h加速时间推至5秒，达到250公里/h，结果相当快。

从 国内现金车型的售价来看，46.45-54.48万的售价并不便宜。这个价格可以买到特别丰富的豪华中型SUV，大多数人倾向于选择后者，可以给家庭和事业带来更多的附加值。而且，属于“游戏”的奥迪TT，显然是大众的面变窄了。但是抛开这些因素，经过20年的第三代车型，奥迪TT车系在全世界可以被视为成功的产品。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)在国内，其作用更多的是在奥迪品牌上树立年轻、运动性能的品牌形象。这是一款具有高可再生性和奥迪特色的科技设备，如果你的收入能支持你购买它，那么稍后登陆国内市场后开始也是一个不错的选择。