5月7日,新奥迪Q7正式上市,新车将两种动力全部推出三种型号,指导价为68.98-86.68万元人民币。这次奥迪Q7虽然是中期改版,但是从外观/装修、动力总成、车辆系统都有很大的升级,几乎可以把新款奥迪Q7视为“更换”模式。

首先,在外观上,新奥迪Q7采用了最新的系列风格,巨大的八角形进气格栅更为广泛,两侧巨大的进气道表现出了出色的性能。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

本次奥迪Q7共有8种车身颜色选项,双色车身看起来气质很好,等级感很强,辨识度也很高。

整个系统的标准矩阵LED头灯不仅非常出色,而且照明效果也非常好,自动区域照明可以防止车辆的眩光和磁性强光,配备可选的高清矩阵LED激光头灯,照明强度是标准LED的10倍。

新奥迪Q7的车身尺寸为5067/1970/1731毫米,轴距为2999毫米。侧面仍然是细长的车身比例,自适应空气悬架上升后,整个车辆显得更加威严,底盘高度在-40mm ~ 50mm的调节范围内,高速更稳定,越野时越位间隔更高。

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同级最长的轴距带来了宽敞舒适的乘坐空间,第二排配备了三个独立座椅,让每一个人都保证了舒适的乘坐。同时奥迪Q7也是同级唯一标配7座的豪华中大型SUV,第三排座椅支持电动折叠。二、三排全部放到后,可以形成一个巨大而且全平的载物空间。

尾灯的“分段式”设计与头灯相互呼应,点亮效果出众,非常醒目。车尾底部具有下扩散器,而两侧的排气则为装饰,双边单出的排气隐藏在保险杠下方。

更大的变化发生在车内,全新奥迪Q7直接将老款的悬浮屏内饰换成了奥迪最新一代的三屏内饰,与A8、Q8、e-tron、A6等最新车型同步,体现了豪华、艺术与科技的交融之美,中期改款车型如此大改内饰还是前所未有。

全新奥迪Q7采用了全新的数字化操作理念,12.3英寸全液晶仪表支持多种界面,可全屏显示导航地图;10.1英寸中央触摸显示屏负责车辆的功能设置与多媒体;8.6英寸下方触摸显示屏控制空调系统,并支持连续手写。三屏联动,同时具备触摸反馈。

另外一大升级在于车机系统,全新的MMI系统支持CarPlay。

除了科技的升级,豪华感也是全新奥迪Q7的卖点之一,标配的灰棕色木纹饰条带来的高级质感贯穿车内,立体柔和的内饰氛围灯更极大提升了内饰的品质感。全新奥迪Q7还为用户提供了多达30×30种的材质和颜色组合,营造出舒适迷人的车内氛围。

全新奥迪Q7标配了19个扬声器、功率558瓦的BOSE音响,另外还有23扬声器、功率达到1920瓦的B&O顶级音响可选,中控台两端各有1个自动升起的声学透镜,带来极致的听觉享受。

全新奥迪Q7搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,其中3.0T V6涡轮增压发动机配备了48V轻混系统,最大功率340Ps,峰值扭矩500N·m,相比老款机械增压数据更高,百公里加速5.9s;2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率245Ps,峰值扭矩370N·m,百公里加速7.1s,两款发动机均匹配8速自动变速箱。

全新奥迪Q7标配48V轻混系统,履带式交流发电机起动器(BAS)将发电机与启动马达合二为一,可以做动能回收,为48V系统的锂电池充电;还可以在55到160km/h的车速范围内维持发动机运转,停止喷油熄火滑行最长达到40秒,并平顺且快速地重启发动机;此外,48V轻混系统还讲自动启停的运行范围扩大到了22km/h,综合下来可节省0.7L/100km油耗,而48V轻混系统更重要的意义在于有效提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能。

作为四驱技术的王者,全新奥迪Q7依然搭载了纯机械式中央差速器的quattro全时四驱,带来强悍的公路操控性和越野脱困能力。默认状态下前后轴动力分配为40:60,极限状态前后轴的动力分配可达70:30至15:85。此外,全新奥迪Q7还配备了四轮主动转向技术,低速转弯更加灵活,高速变线更加稳定。

总结:

“换代”的定义,其实就是动力总成、内外饰、白车身的改变,而这一次奥迪Q7除了白车身以外的几乎所有地方都进行了升级,说这是一款全新换代的车型也不为过。此次中期改款的推出,也预示着全新奥迪Q7不管在口碑上还是硬实力上都将重回初代Q7的辉煌。

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