【奥迪培训朋友圈怎么发】你和“老司机”只有一个奥迪驾驶控制环。

门/桑托

驾驶奥迪R8在勒芒24小时耐力比赛中获胜的意大利名车疲劳手说。“不管你的驾驶水平有多高，在接受奥迪训练后都会变得更好！”顶级司机代表汽车人的潮流先锋。这种潮流是具有高超技艺的沉稳。每个司机都想拥有自己高超的汽车技术。奥迪驾驶调节环是司机尽情释放和快速成长的机会。

这是11月中旬奥迪驾驶控制环线阳站首次拉开帷幕。这是第一次有机会直接参与奥迪驾驶控制环的训练。为了称赞疲劳，首先阅读了奥迪驾驶控制环(Audi Driving Experience，ADE)的历史。

让我们把时间回到1980年。奥迪的御用司机费迪克图林斯基爵士进行了一系列驾驶训练，以避免技术人员在试驾过程中发生事故。原来使专业技术人员掌握了更多的安全驾驶知识和驾驶控制技术。(威廉莎士比亚，《美国电视新闻》，安全驾驶，安全驾驶)。

由于培训的成功，奥迪管理层决定安排员工、经销商和车主参加这些培训计划。到1999年为止，不断整合丰富的教育计划，形成了今天全面、专业的ADE。

这次训练是赛道体验级，由职业教练组成的教练团队详细教授了理论知识和实效的实践诀窍，练习了滑跑、转向不足、转向过度等极端情况下的车辆控制技巧。具体科目分为综合挑战、传说中的勇士、远征勒芒三个部分进行了体验。

十一月沈阳已经呈现出寒冬的势头。活动现场寒风凛冽，亲切的奥迪除了在礼物上为每位嘉宾准备温暖的贴纸外，科目体验场还准备了取暖车辆。试驾前后随时都可以上车取暖。要说“温暖亲切”。闲话不多，下面我们正式进入“老司机”速成班。

“老司机”科目一：客场勒芒计时赛

世界著名的24小时勒芒塞奥迪无疑是最大的赢家。《十八战十三关》写出了不可逾越的传奇历史，勒芒也见证了奥迪不断的“进化”。活动当天，我第一次参加的科目是“郑蜂网计时赛”。在模拟世界著名弯道的赛道上体验车辆性能对我来说也是一种驾驶技术

这个科目是TTS、S5、A4L，每个嘉宾可以在不同车型上体验一圈，最后A4L计算时间，前三名嘉宾可以获得奥迪驾驶控制环准备的体验奖杯。不得不说，三辆汽车在操作性能上非常出色，旋转非常灵敏，动力十足。平时有机会这么痛快地转一圈，更别说开这么优秀的三辆车了，三圈以下完全激发了我的驾驶欲望，对下一节课的期待也更大了。

“老司机”科目二：传说中的勇士

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在这一部分，最引人注目的莫过于伫立于活动现场、突破感官体验的庞然大物——“传奇A勇士”。它的设计源于Action项目的缩写字母“A”，垂直地面高度为12米，最大坡度为33°，它不只给人带来了视觉冲击，当驾驶着汽车登顶的时候，心中抑制不住的狂吼才是对这种刺激最真实的表达。

除此之外，这一部分还包括跷跷板、侧坡以及不对称双边桥三个体验项目，所体验车型为Q7和SQ5，Q7与SQ5的quattro全时四驱系统为我们展示了强大的通过能力，所有科目都可以轻松完成、毫不费力，进一步展示了奥迪车型的运动基因和卓越的操控性能，令人印象深刻。

“老司机”科目三：综合挑战

在综合挑战的部分，主要挑战车辆在高速行驶中连续且迅速地应对路况的特殊变化，还可以体验ADE特有的极限过弯。从教练的示范中不难看出此项目的难度非同一般，但却是日常驾驶中应对各种紧急状况的一次系统培训，对于所有体验者来说都是最实用、也是最重要的一课。

加速、急刹、变线、过弯…极致驾控的体验和血脉喷张的快感，在奥迪ADE专业教练的指导下，让我离“老司机”又近了一步，同时也体验了包括Q7、SQ5、S5、TTS以及A4L在内的奥迪数款高性能车，这一天虽然短暂，但收获满满。

作为一个职场新人，我从未参加过如此专业的驾控培训，这也是我第一次如此强烈地感受到极致驾控的魅力，奥迪驾控汇不仅是对驾驶者的一次培训，更是一种启发，通过感受极致驾控的魅力，从而开启自我探索、不断进步的旅程，倘若此时有人问我要如何成为“老司机”，我大概会这样回答：“你和老司机只差了一个奥迪驾控汇”。

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