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很多人都知道汽车通风系统一个接一个地进来,但他怎么知道原理?今天我将向大家介绍这个内容。

内、外循环开关原理

内部循环开关的原理是让汽车内部的空气关闭时循环。图标是汽车内部有循环的小箭头,外部循环是流入汽车外部的空气。图标是一辆未关闭的汽车,外面有一个小箭头指向车内。

汽车空调内部循环是指车内的空气在车内加热或冷却后再次输入车内。外部循环是加热或冷却汽车外部的空气,然后送到车内。即使汽车内部与汽车外部的气体交换。

通常不管我们是冷风还是暖风,首先要进行汽车内部循环,但一般持续的汽车内部循环会降低汽车内部的温度,但汽车内部人员呼出的二氧化碳会增加,所以最好每隔一小时转移到外部循环,改变空气。(大卫亚设)。

用途:

一般来说,我们在打开汽车冷却系统或暖风的时候,可以先打开内部循环,快速降低车内温度或提高身高,温度稳定后,可以适当地切割成外部循环,与车外交换空气。(大卫亚设)。

汽车外部空气不太友好的情况下,例如在交通堵塞阶段,内外循环的外部循环状态是利用鼓风机将汽车外部的空气吸引到汽车内部。也就是说,汽车外部和汽车内部的空气道路流通,风扇产生的风来自汽车外部。即使不打开鼓风机,汽车车辆行驶期间也会有少量空气流入,补充汽车内部的期间空气,有时还会感到熄火。风扇仍然是主要由车主设置的外部循环。在城市行驶会出现拥挤的情况时,汽车主人设置的外部循环会使汽车内部行驶者闻到汽车尾气的味道。这是因为使用了外形。内部循环状态是关闭的,汽车内部和外部的气流通风通道,不打开鼓风机就没有气流,打开鼓风机时吸入的空气是汽车内部的空气。(威廉莎士比亚、鼓风机、鼓风机、鼓风机、鼓风机、鼓风机、鼓风机、鼓风机)汽车内部的气流循环形成,内部循环主要有效防止外部灰尘和有毒气体进入汽车车厢内。例如,在驾驶过程中,烟雾、灰尘、气味的地区或车辆密集地区密集行驶时,防止前面汽车产生的有毒气体。

好了,本期有关于汽车空调内外循环开关原理的精彩内容。给大家介绍一下。(大卫亚设)。

下一期,我将介绍外循环工作原理的精彩内容。不要错过。

看着我,每次我都会给你看不同的精彩。

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