汽车的机油可以继续使用吗?要想正确检查,只能送到实验室。(大卫亚设)。
用专业的红外光谱仪分析含水量、氧化程度、添加剂损失程度等指标。
我们车的换油提示系统当然没有那么高级,也不能把实验室塞进车内,但这并不意味着这个系统没有用。
倒计时结构最不允许
市面上的机油更换提示系统主要分为三类。
第一种被称为“家庭主妇派”,大多数车都是这种,实际上是倒计时结构。
就像在你家煮汤的时候打嗝,“咔哒~”一个小时后会告诉你。
每次我们去检修,4S店都会重新设置这个。这个数字4S店可以换。说明书上写着7500公里换了。他还给你50005000车的时候叫的。(美国)阿尔伯特爱因斯坦(Albert Exposure)。
也就是说,不管你是完全合成油还是矿物油,加上什么驾驶习惯,只要里程到达,屏幕就会突出来,让你保养,你也不会在意这些。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
另外,有时4S店忘记了,或者修车保养完了,他没有注意这个东西。
你保养完了,提示仍然留在那边,没有去掉也是可能的。
所以这种倒计时结构其实并不准确。充其量充当remind(提醒)的角色。“哦”请注意身体。和的意思差不多。
通用系统指标相对准确。
第二派被称为“福尔摩斯派”,真相只有一个!
可以参考比“家庭主妇派”多得多的维度,准确地知道机油的剩余寿命还剩多少%。
称为“通用石油生命监控系统”的美国通用汽车发动机油寿命计算系统,95%的通用汽车都装有该系统。通用的钱!
据通用汽车官网介绍,该系统主要参考时间、发动机速度、发动机温度、冷却液温度、汽车负荷等变量。
不仅考虑驾驶习惯,这个系统还考虑别人的驾驶习惯、相同的机油、相同的车,不同的人有不同的驾驶方法。
有些人在高速上跑得很多,有些人每天市中心堵在那边,最后
显示出来的剩余寿命本来就应该不一样的,对不对?
通用的做法是把每个车子的情况,和他们后台的统计数据库做个对比。
就好像福尔摩斯破案一样的,根据以往经验和逻辑思考,判断一下,猜一猜。
数据库里面,是储存了几百万公里的车辆行驶实验和油液分析结果的,通过一些补偿算法,就能得出比较精准的机油情况了。
所以这个类型的换油提示,相对来说还比较准,也还好用用的。
精确计算的指示器最准
第3个叫什么?第3个派别,叫做“工程师严谨派”。
- 精确计算的主要以宝马、奔驰为代表
精确计算的代表人物,想想嘛也想得到:宝马、奔驰,就这种德国车,是吧?
宝马的叫做“CBS车况提示功能”,奔驰的叫做“ASSYST主动保养提示系统”。
前面讲了,“福尔摩斯派”是推的、是算的、是想的,对吧?这始终是软件层面的东西。
就和动画片柯南一样的,最后都是把凶手的作案动机、手法推理出来,让凶手自己来承认:「嘿」真的是我,我也逃不了,是吧?
但其实他没有什么直接的证据的。
如果机油里面,比如说:不小心混了点汽油进去,或者掉了点冷却液进去。
比如说:有些某田的车子,搞出了一个“机油门”这种情况,那“福尔摩斯派”是算不出这种东西来的。
- “工程师严谨派”装了机油状态传感器
“工程师严谨派”到底是什么意思呢?就是说:它的这些东西都是有证据的,都是直接可以监测的。
除了参考机油温度、发动机转速这些指标,它还装了什么东西?机油状态传感器,它是实时监控机油的介电常数,来判断机油的情况的。
这有点像医院里面的ICU,各种插管夹在那边,很多监控器,「嘟嘟呵」,就是呼吸、心跳、脉搏都有的。
宝马的机油状态传感器就装油底壳上的,这种系统对机油情况的判断,相对这几个来比的话,它是最准确的了。
机油更换提示准不准,看是哪种类型
总得来说,机油更换提示有没有用?有用!准不准?主要还是看我们车子属于哪种类型了。
如果我刚才讲的,“福尔摩斯”的或者是“严谨”的,每个保养周期的提醒间隔其实是不太一样的,参考意义是会比较大的。
如果是第1种“保姆式”的,就倒计时,我们参考更多指标,也只能靠自己判断了。
比如说:保养手册、机油瓶上面说的更换周期,就是比较概念性的。
机油粘度越低越省油吗
机油作为保养的大头,要注意的东西其实还是比较多的。
「嗯」比如说粘度,很多朋友用的都是5W-30的机油,网上不少人说,你换个低粘度的,0W-20,油耗低很多。
是不是真的?是不是所有的车子都能用0W-20?
大众很多车子都建议用5W-40,是不是就是落后?5W-30的车子,日系车用得很多,最近它又开始换,到底又是为什么?
同样都叫5W-30,怎么有的卖500块?有的卖50块?相差在哪里?该用哪些?
机油相关的资料、案例、视频,我都给你准备好了。
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