我摩擦Webast的热量。Webast是天窗供应商,但向全世界供应。不是威来供应。

之前说:大众CC的CCcoupe cabriolet。除了披头士高尔夫公开赛之类的软顶敞篷车,大众街的酷酷是EOS这种硬顶敞篷车。敞篷车有天窗,凤毛麟角。这个敞篷是由威巴斯特提供的。

但是这辆车还有一个缺点,那就是敞篷车只能在完全静止的情况下工作。

这也引出了敞篷车的开闭条件,即每小时可以在几公里以下打开和关闭的今天的第一个主题。(威廉莎士比亚、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷)。

敞篷车的另一个指标是开闭时间:

Cc好像是25秒。

通常,软屋顶比硬屋顶快。

大多数硬顶敞篷车都是这种折叠方式。有两片和三片。有人认为上面的EOS是五块,我也认为是三块。

折叠和打开硬顶敞篷车,就像跳舞一样美丽。

Meganna CC另一款nb比较敞篷车,全景大玻璃。

这是一款罕见的不占用行李箱空间的敞篷车。

法拉利2005年575 Superamerica,开张只需要10秒钟

称为Revocromico专利技术

玻璃屋顶可以使用电致变色(Electrochromic)技术将光透射率调整到5级

在光透射率最高的情况下,应用于电致变色玻璃的电压为-1.2V,光透射率为15%。最暗(不透明)的情况下,加压为1.5V,光透射率为1.5%。停车时通过率处于中等状态

这种玻璃技术是由法国圣戈班(San goban)提供的

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T-TOP就不说拆卸时间了,快慢全看手速了

保时捷的TARGR,作为T-TOP的一种,是电动的.

作为t-top的一种,s660的也非常简单.

不要以为普通软顶敞篷就没有手动的了

包括mini (宝马家的)也有这种这种手动.

所以,后期五菱mini cabrio 量产,使用手动也不是不可能.

最后说一下活顶,这个我觉得算一种上古的玩意,当然现在也不是没有.

写敞篷这个话题时,活顶这个词,一直存在于我脑海之中,挥之不去.

好像吧,汽车专业英语中,出现过这个英语单词,可能是activity roof

就是20世纪的某个年代,有一种车,他的车顶是活动的,用吊车吊起来放家里,就变成敞篷了.碰上下雨,可手动敞篷也来不及安装.

下图这个车我也不确定是否是这种活顶敞篷.

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