过去,每年的9月和10月是汽车销售的旺季,被称为“金九银十”。但是,受全球汽车芯片短缺的影响,今年多家汽车企业减产或停产,新车供应不足,二手车市场的热度进一步加剧。

新车供应不足二手车市场火热

新车供应不足,二手车交易蓬勃发展。在北京一家二手车销售店,杜飞负责人告诉记者,去年平均一个月销售50辆左右,今年一个月销售约70辆左右。

北京某汽车服务有限公司总经理杜飞:本店二手车整体销量比往年同期增长了15%左右,等待新车的时间非常长,此外,新车选择的余地很少,因此客户更喜欢二手车。

杜飞介绍说,340万韩元左右的中高档准新车,即使用时间不超过3年,行驶公里在5万公里以内的二手车是比较畅销的车型。很多二手车商表示,虽然今年收购价格有所上升,但很多热门车型仍然很难找到一辆车。(威廉莎士比亚,二手车,二手车,二手车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车)

度,部分二手车商表示,新车供应不足,车辆更换率降低,环境保护限制转移政策变得更加严格,二手车市长/市场供应紧张。

二手车第一辆很难获得收购价格,甚至超过了当时的购买价格。

据调查,二手车市场的火热导致汽车企业的立场高涨,很多汽车企业也开始了回购二手车的生意,部分准新车的收购价格远远超过了当时购买新车的购买价格。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)

在北京的一家二手车销售店,相关人士告诉记者,一些品牌车型的收购价格远高于开票价格。这是往年从未见过的情况。

北京某汽车服务有限公司董事长张辉表示,一年内,1万公里内的汽车、品牌可能会高于保时捷、奔驰、奥迪等部分车型。例如,他们最近收购的一辆保时捷,根据车的情况,以116万韩元的开票价以121万韩元买进,卖出了124万韩元左右。(莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)

除了在二手车销售店高价回收二手车外,多家汽车企业品牌的分销商也开始了开运费回收二手车的活动。此外,南京、北京等地的部分奔驰、奥迪等品牌4S店也推出了“高价回收、担保回购”活动。

多家二手车销售店负责人向买家介绍说,今年买的二手车比去年买新车的开票还高,但考虑到购置税、保险等费用,二手车总体上更便宜,没有新车那么长的轿车周期,这也是二手车畅销的主要原因。

某二手车交易平台副总裁傅家祥表示,随着之前限制政策的取消,文件传递的电子化等流通促进政策落地,购买二手车将更加容易和方便。

资料来源:中央电视台金融

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