【奥迪q2l怎么调】2022奥迪q2l:购买20万奥迪SUV！别说你不心动

奢侈品牌的入门模式是智商税吗？至少我不这么认为。奥迪Q2L是奥迪旗下最便宜的SUV产品，让很多年轻消费者在有限的购车预算范围内实现了环环相扣的美丽。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)2022奥迪Q2L在外观上再次升级，正在走向运动鞋。

熟悉的动力总成

奥迪Q2L的动力总成并不陌生，都搭载了1.4T涡轮增压发动机，动力参数可以说非常熟悉。

本次试驾车型为2022 35 TFSI时尚动感型，最大功率为150马力，最大扭矩为250雨米，与7档干式离合变速箱一致，官方公布的0-100公里/h加速时间为9.3秒。

在驾驶水平上，奥迪Q2L表现出亲和的样子，几乎没有难度。加速器的反应出人意料，不管是开始还是超车，加速时的动作丝毫不拖沓，动力输出的一致性远远优于我试驾的新奥迪A3 Sportback。

7速双离合器变速器保证变速平稳，没有明显的变速挫败感。在变速和下降响应方面同样具有很高的水平。与运动属性更强的奥迪车型相比，该变速箱在D档和S档之间的两极分化现象有了很大改善，D档模式乘胜追击，S档模式也不偏激。(大卫亚设)。

底盘悬架没有刻意追求舒适，具有一定的韧性，过滤辽东时的悬架动作足够整洁，但毕竟只是一辆20万左右的奥迪，整体感、厚度感上还火着呢。悬挂行程符合SUV车型的适当表现，消除大扰动时压缩回弹动作不会显得太生硬。

比2021型号的2022型号的公式0-100公里/h加速时间晚0.6秒。在市中心环境下，动力表现不必担心，加速感非常顺畅。(威廉莎士比亚、坦普林、原动力、原动力、动力、动力、动力)但是，中后期由于车辆的动力储备稍有不足，高速速度下发动机声音不好，需要在高速公路情况下超车时，建议提前切换到S档。

转向力较轻，可变转向比的加入使驾驶员在面对直角转弯和掉头时更加从容，方向盘只需一圈，直到从中间位置充满为止。明确的指向性和良好的侧面支撑性提供了出色的可操作性，配合较短的车身，可以轻松地在车流中穿行。(莎士比亚，斯图尔特)。

更激进的外观套件

新奥迪Q2L仍然提供优雅、动态的两种外观

件，进气格栅采用了全新的设计，整体风格与家族车型更加统一。

以奥迪Q2L的产品定位来看，动感型我认为值得优先考虑。前包围造型更为激进，搭配蜂窝状中网，看上去还真是个不太好惹的小家伙。

灯腔内部结构经过优化处理，LED光源为全系标配，LED日间行车灯改为“三段式”造型，点亮时的辨识度更高。

18英寸五辐式轮圈采用金色涂装，并带有“RS”的字母标识，造型很是特别。轮胎方面，与之匹配的是主打静音舒适性的米其林Primacy 3ST系列轮胎，规格为215/50 R18。

长宽高：4270/1785/1547mm

轴距：2628mm

车尾的变化体现在细节之处，后包围上的线条凌厉有型，造型与前包围形成前后呼应。排气不再是单边双出的外露式设计，而是采用了隐藏式的布局。尾灯灯组采用全LED光源，灯腔内部结构没有发生丝毫的改变，少了些新鲜感。

落后时代的内饰设计

在内饰座舱上，新款奥迪Q2L没有产生质变。车厢内部的做工用料依然有着较高的水准，但就视觉效果而言，这套源自上一代奥迪A3的内饰设计语言，在整个家族中，毫无疑问是垫底的。

平底方向盘是动感型的专属配置，盘辐采用真皮材质包裹，造型非常运动。仪表盘造型着实有些寒酸了，单色显示屏在功能性上没啥问题，但几乎没有质感可言。12.3英寸全液晶仪表盘仅顶配车型标配，其余车型均需要选装，希望未来改款时可以下放到更多车型上。

在如今的大屏时代，这块7英寸中控屏的显示效果算不上出色，且不支持触控，只能通过挡把后方的旋钮/按键区域来操作，需要一定的适应过程。功能方面，CarPlay、语音识别系统全系都有，但导航、车联网等功能仅顶配车型标配。

座椅采用真皮材质包裹，内部填充物软硬适中。配置方面，主/副驾驶座椅均支持12向电动调节（含腰部支撑调节），前排座椅加热全系车型均需要选装，价格为2000元。

受限于小型SUV的级别，即便加长了轴距，它的后排乘坐空间仍只能算是够用不挤。配置方面的表现也不突出，没有全景天窗尚可理解，全系均未配备后排出风口就有些说不过去了，实在有些吝啬。

写在最后：

新款奥迪Q2L的外观颜值得到了有效提升，这无疑加强了它的产品竞争力。不过，在内饰座舱上，它未能实现脱胎换骨，仍存在时代落后感。

当然，考虑到它的售价以及目标人群后，这些不足之处并非不能接受，花20万就能买到的奥迪SUV，你难道真的没有一丝心动吗？