【怎么选奥迪a6l】考虑到e级，迷恋5科，但最终选择了奥迪A6L，年轻有面子。

一直以来，德系BBA都呈现出三足鼎立的势头，很多想买豪华车的用户在奔驰、宝马、奥迪之间选择了最合适的。在一些人眼里，奥迪的品牌力量似乎不如奔驰宝马。很久以前在车圈流传了“开奔驰开宝马”的说法，所以奥迪似乎没什么事，但从实际情况来看，奥迪在国内的销量实际上经常压奔驰宝马的一端，在很多外国人眼里奔驰和宝马都是爷爷这一代人才喜欢开的车。只有奥迪

前两天，我身边的一个朋友拿着一辆奥迪A6L买了最新款的2023型号，他说当初看车的时候也考虑了奔驰E级和宝马5系，但反复苦恼地选择了奥迪A6L，下面请分享一下他的选择车经验。(大卫亚设)。

朋友今年36岁，在一家企业做中层管理，虽然不年轻，但没有达到叔叔的范畴。换车前朋友开的是9辆半雅阁，那辆车的空间和舒适度都很好，油耗也比较经济，但是2.0L的动力比较崩溃，配置比较低。当时降落的20万辆车还手动调整到座位上，有点不友好。这次换车的话，朋友的预算是45w以内，想在“56E”上选一辆，奔驰E级最先排除在外。因为他对这一代奔驰设计语言非常讨厌。因为无论是e级还是S级，总觉得上一代的优雅不够。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

至于宝马5系列，朋友总是对这辆车深思熟虑。因为他很久以前就迷上了宝马这个品牌，豪华、运动，最近5系甚至比奔驰更擅长舒适，真的是各方面比较平衡的车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是最近出现了很多关于宝马的负面新闻，气囊传感器、汽车功能不足、发动机机油等朋友们非常犹豫，有些缺点可以接受，但安全问题不容忽视。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《安全名言》)(威廉莎士比亚、哈姆雷特、《安全名言》)最后，他去看了奥迪A6L，这辆车正好赶上新产品上市，2.0T大功率发动机马力提高了，其他地方也进行了一些升级，各方面让他比较满意，于是预订了汽车。

朋友购买了2023英寸45 TFSI Jen Chiya型，最新款奥迪A6L采用了双正面设计，Chiya型前脸与老年人基本一致，正面中网采用了宽横铬镶边，看起来很镇定，动态的前脸则是光栅中网，看起来更加运动。

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从侧面和尾部看，新款车型和老款并没有特别明显的变化，车身长度超过5米，轴距超过3米，整台车看起来十分修长，腰线从中间断开形成不错的立体感，18寸的多幅式轮圈样式也很漂亮，尾部则采用贯穿式镀铬条将尾灯相连，虽然效果不如A8和A7的贯穿式尾灯那么炫酷，但是点亮只有也是很有辨识度的，整个尾部轮廓十分饱满，体现出一台豪华车该有的庄重感。

至于内饰，朋友认为奥迪A6L的内饰设计是BBA三台车里面最年轻同时也是最有科技感的，车内使用了很多银色金属装饰以及亮黑钢琴烤漆面板，营造出浓浓的简约工业风格，同时三块大屏幕看着也十分整洁，12.3英寸全液晶仪表盘所带来的虚拟座舱科技感满满，中间的触控屏带有按压触感，质感非常高级，并且车内还使用了大量真皮材质，摸上去手感细腻，唯一的问题就是前排的储物空间不是很丰富，手机只能放在杯架里，这一点值得吐槽。

关于配置，作为一台落地40多万的车，该有的基础功能肯定是都有的，朋友这台车配备了主动刹车、前后雷达、360度全景影像、定速巡航、分段式天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅调节、矩阵式LED大灯、多色车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、感应雨刷、自动分区空调等日常比较实用的配置，另外他还选装了方向盘加热和座椅加热通风按摩，这样在冬天的时候就不至于很难受了。

关于空间就不用多说了，到了这个级别空间已经不再是问题，超大的后排空间不论跷二郎腿还是葛优瘫都能随心所欲。在动力上他这台车搭载的还是2.0T高功率发动机，最大马力245匹，最大扭矩370牛·米，开起来之后动力响应非常快，油门深踩一点就能有很强的爆发力，比他之前那台2.0L的雅阁好太多了，平时在城市里开油门最多用到一半，刹车也很线性。另外奥迪A6L的底盘调教非常有厚重感，路面上一些细碎的震动基本都能过滤掉，过减速带也完全没有很硬的颠簸感，同时在高速过弯时又不会出现明显的侧倾，让人开起来特别有信心。

以上就是朋友的提车经历和一些使用感受，奥迪A6L在去年的总销量是15万辆，超过了奔驰E级和宝马5系，能取得这样的成绩并非没有道理，这台车的整体风格比较符合年轻人的审美，既沉稳大气又不是时尚运动，同时空间、动力和底盘表现与同级竞品相比丝毫不落下风，作为德系三大豪华品牌之一，奥迪的品牌影响力根深蒂固，开出去也很有面子，这些都是决定朋友最终选择这台A6L的主要原因，不知道关于这台车，您有什么看法呢？