【奥迪的门把感应条怎么换】请学习门把手检测方法，让我超过98%的蒸汽修理工！

我们今天以奥迪为例说明了“车门外的手柄传感器”

在上面总共有两条线，到底该怎么检查他的好坏？首先最方便的方法是阅读数据流，初步判断好坏，然后通过以下方法进一步确认好坏。

使用的万用表可以从名为“Pro'skit MT1280”的万用表电流精度达到A(微安培)电流，非常适合测量电流信号的传感器。

1a=1000毫安(毫安)

1毫安=1000毫安(A)

一般来说，汽车传感器电流信号为mA水平。使用其他品牌万用表可能无法测量信号。很多万用表10毫安以下的电流无法测量

万用表调整为电流齿轮，如上所示。

万用表调整为20毫安，测量以下数据：

手没了，拿着

抓住手

手没抓住时电流为0.08毫安。得手后电流为1.18毫安。

这么厉害，原来我测量这两条线电压都一样，原来他是电流信号，我用示波器，都测不到信号。这里面是什么鬼东西？不是说容量感应吗？它是如何工作的？可以用电容器测量吗？

答案是电容文件测量不可用。因为内部不是简单的电容，处理电路非常复杂。

切开

内部结构

隐约可以看到里面有电子零部件吧！

这里有专用的处理芯片，电容器在哪里？

这个PCB板内的铜片分别形成电容器的两端。

如果是电子基础好的朋友，要知道电容器内的绝缘填充物不同，他的容量容量也不同。也就是“电常数”。

这相当于电容器的阳极打开，外壳的黑色熟料和空气就是电容器的填充物。伸手的话空气会变成手，所以电常数会改变，电容器的大小也会改变。

内部电路比较复杂，主要由以下部分组成：

电容.振荡电路.信号处理.开关输出

今天的问题是，说到这里，如果还有不认识的朋友，欢迎报名参加我讲课的课程详细学习。