奥迪于3月18日发布了2020年财报,宣布将从2021年开始翻开电气化的新篇章。
在奥迪集团财报发布会现场,杜斯曼率确定了球队的成绩。“作为一支强大的球队,奥迪在2020财年取得了强有力的成就。”
到底有多强?奥迪下半年,尤其是第四季度的强劲表现,奥迪集团2020财年的总销售收入约为500亿欧元。不考虑特殊项目,营业利润为27亿欧元,营业销售利润率为5.5%。
奥迪的净现金流由于持续的成本和投资优化,以及向大众集团转移股权约15亿欧元,一直保持在高达46亿欧元的高水平。
充满挑战的2020年奥迪的成绩单相当引人注目。
展望未来,奥迪明确了推进电气化蓝图的目标。2021年,奥迪的纯电动车阵容将增加一倍,并将继续加强电动混合动力车型攻势。
尽管受到传染病及半导体供应的影响,奥迪在2021年仍表现出谨慎乐观的态度。
2020年成绩优秀
财报显示,奥迪集团2020财年的销售额达499.73亿欧元(2019年为556.8亿欧元)。
不考虑特殊项目,经营销售利润为27.39亿欧元(2019年为45.09亿欧元),经营销售利润率为5.5%(2019年为8.1%)。
值得注意的是,奥迪第四季度的出色表现一下子填补了上半年的赤字。第四季度,不管特殊业务,营业利润率为24.56亿欧元(2019年为12.71亿欧元),营业利润率为14.7%(2019年为8.9%)。
官方表示,奥迪品牌2020年的客户交付量为1,692,773台(2019年为1,845,573台)。顾客交货量减少了约8%,但明显低于全球整体汽车市场约15%的降幅。
但是奥迪在第四季度创纪录的销量,交付了505,583辆汽车(2019年第四季度为488,471辆),以历史最高销量结束了2020财年。
其中,奥迪Q3与奥迪A6的交付量相比,2019年分别增长了18.1%和11.8%,以奥迪e-tron系列车型为代表的纯电气产品的市长/市场需求同比增长了近80%。
中国市长/市场贡献度最高
对于奥迪过去一年取得的成绩,中国市场发挥了重要作用。
中国正在主导技术发展,是奥迪未来长期成功的重要支柱。“杜斯曼说:“我们看到了中国市场的巨大潜力,特别是在高端汽车领域。”因此,我们将继续在这个奥迪最大市场加强产品组合。”
从去年3月开始,中国市长/市场复苏的迹象明显,到4月,奥迪品牌在中国的市长/市场销量创下了月度新高。
2020年奥迪品牌向中国大陆市场共交付了726288辆汽车,这是奥迪历史上第一次中国年销量突破70万辆。
奥迪为了在中国市场获得更多份额,开启了“黄金十年”战略,制定了2023年在中国市场实现100万台年销量的小目标。
另外,奥迪对组织结构的调整也足以反映其对中国市场的重视。杜斯曼是一汽和上海两个中国合资伙伴的董事会成员,安世浩将直接向杜斯曼汇报。这意味着中国市长/市场水平大幅提高。
奥迪30多年来一直进入中国市场,发挥着最了解中国市场的作用。目前奥迪在华销量对奥迪全球总销量的贡献比重达到50%以上,进一步巩固了中国市场作为奥迪品牌全球最大单一市场的地位。
展望未来,确保中国市场的持续发展已经成为奥迪的重要任务。
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