【襄阳奥迪行情怎么样呀】刚买了12天的奥迪被淹，拯救了车主的心理阴影面积.

刚买了十几天新车，大雨过后车辆被淹，保险公司损坏，要求供水管理，车主担心承包后很多零部件无法维修。

6月3日，车主陈老师在襄阳东部奥迪4S店购买了一辆奥迪Q5越野车。6月15日晚上襄阳市下起了暴雨，16日凌晨3点多，陈老师感到不对劲，急忙跑到野外一看，发现积水已经淹没了车体。之后陈老师打了保险公司的报警电话，保险公司把陈老师的车拖到4S店等定下来。

陈老师说，保险公司当时准备处置车辆，赔偿金额为32万韩元，但自己汽车的落地价格为41万韩元，12天内损失了9万多韩元，不能接受。因此，保险公司提出了另一个方案。修理目录的费用为12万多韩元，保险公司以8万韩元的价格包装在4S店进行修理。但是这个方案也被陈老师拒绝了。

年7月1日下午，维权记者在陈老师陪同下到达投保的保险公司时，赔偿负责人说：“最初的报废方案是车主自己提出的，但公司方面发现这辆车还没有达到报废条件，于是提出了‘道建’维修方案。”但是陈老师担心8万韩元的费用无法负担所有维修费用，要求保险公司根据实际损失决定损坏维修。

经过维权组的调整，保险公司方面表示，如何制定损害赔偿将充分征求车主的意见。公司方面已经按照陈老师的要求进行了维修，同时规定了损坏，确保了维修效果。

现在陈老师的车辆正在修理中。

本周期(2020年7月6日-10日)共收到5项维权投诉，均为合资品牌(包括1个混合型型号)。问题包括保险索赔纠纷、车辆漏油、售后服务等。

投诉1:

车主：胡老师

型号：标志3008(1.6T)

相关4S店：襄阳东风宏泰4S店(香城店)

投诉详情：胡老师是2017年4月买的车，目前质量保证期已过。买车的第一年，侯老师发现车辆使用了一段时间后，节气门附近总是渗出油污。清理后跑上千公里的油污仍然会出现。到目前为止，在车辆过度报道之前，漏油现象仍然存在。商店方面对此表示这是正常现象，但侯老师不承认。

据 4S店方面介绍，涡轮增压型车型工作时发动机气缸压力大，高温汽化的油液在一定程度上渗透在节气门附近，后来附着在气缸表面形成油污，因此是正常现象。第三方技术专家也表示：涡轮增压车型出现这一问题是正常现象。如果车主仍然负担的话。(威廉莎士比亚、涡轮增压、涡轮增压、涡轮增压、涡轮增压)

心，可以对节气门附近的废气管或密封垫进行排查，来减少油渍渗出。目前，店方已对车辆相关部门进行检查，暂未发现异常。

投诉2：

车主：高先生

车型：宝马740（混动）

相关4S店：襄阳恒信宝宝马4S店

投诉详情：高先生是2019年11月买的车。一个月前，高先生发现车辆电池组无法充电，只能靠汽油驱动行驶。4S店检查后确认电池组发生故障，并把情况上报给了厂家；但一个多月过去，车辆迟迟没有进行维修。高先生要求店方尽快把车修复到位。

4S店方面表示，由于检修该款车型需要用到厂家的专用工具，只能从厂家申请过来进行检测维修，但由于国内多家4S店都在轮流使用，因此造成了延误。目前店方已与厂家进行沟通，等仪器到达襄阳后，将第一时间通知车主，尽快维修。

投诉3：

车主：杨先生

车型： 福特福克斯

相关4S店：襄阳威汉福特4S店

投诉详情：杨先生是去年1月买的车；近期，他发现车辆行驶中油泵位置出现异响。4S店检查后确认，是碳罐上的一根小胶管出现断裂造成异响，不过从断裂痕迹判断属于外力所致，不属于质量问题无法理赔。不过，杨先生对这一说法并不认可，再多次沟通无效后，先行自费240元维修了车辆，并投诉到动力890。

4S店方面表示，胶管断裂处有小动物的毛发，应该是有动物卷到了车下，造成碳罐接口受到外力导致断裂，不属于质量问题。第三方专家查看车辆后表示，从碳罐断裂的痕迹判断，确实是受到外力撞击或拉扯导致。经过节目沟通，杨先生表示接受维权团队意见，不再追究。

投诉4：

车主：宋先生

车型：丰田荣放

相关4S店：襄阳天和丰田4S店

投诉详情：去年12月买车时，宋先生参与了厂家5000元购车补贴活动，当时销售顾问表示半年后厂家就可以返还这笔费用，可现在7个月过去了，宋先生始终没有拿到这笔补贴。询问4S店得到的答复是厂家正在审核资料，但厂家给的说法确是审核已通过，还是要找店方协商。宋先生认为双方相互推脱，于是投诉到动力890。

4S店方面表示，店方一直在就补贴款的问题和厂家沟通，但受到疫情影响，厂家相关岗位人员有所变动，导致审核被延误，目前正在重新走审核流程；而厂家客服并不清楚具体情况，导致两边的信息不一致，才有了宋先生所说的“踢皮球”。经过记者沟通，店方表示将加强和厂家沟通，尽快把补贴款返还给宋先生。

维权记者：大原、小强、小辉 编辑：小花

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