“RS”两个字在汽车界作为性能的代表使用了很多年,但没有一辆车能把它作为自己的。但是每当提到RS的时候,总会有几个品牌浮现在你的脑海里。

奥迪,这是其中之一。

自1994年奥迪S车型问世以来的第四年里,出现了代表奥迪最高性能的RS。RS的本意其实是德语:RennSport的缩写,直接翻译成英语就是Racing Sport。

说到 奥迪的运动车型,就少不了quattro了。奥迪的所有RS车型都是由高性能部门Audi Sport GmbH开发的,Audi Sport GmbH的前身被称为quattro GmbH。所以奥迪的运动性能以quattro四轮驱动为基础也不为过。

与保时捷联合开发的2.9L V6双涡轮发动机爆炸的450马力、600牛的美本可以用“爆幅”来形容。但是quattro 4驱动器系统的增设使整个车的性质变得非常理性。

智能动力分配系统,四个轮子可以像驾驶员的四肢一样清晰准确地传达方向盘和踏板的工作意图。

你认为奥迪的RS系列只能有速度吗?事实上,他们的车主并不是在路上杀气腾腾的崩溃,相反,他们很清楚如何慢慢生活。(大卫亚设)。

奥迪旅行车市长/市场

在佛山Heron湖聚会现场,我们正好遇到了第一代RS4 B5。这是稀有物种。第一代RS4 Avant在1999年至2001年间生产了6030台,几乎全部留在欧洲本土,在国内能看到其中一台,真是难得。

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可能有些“排量即正义”、“缸数论英雄”的人就要说之前的4.2L V8更香了,但其实RS4这一款车从起源就是V6双涡轮。

它上面搭载着一台由英国Cosworth制造的2.7升V6双涡轮发动机,气缸夹角90°,每缸5气门,在两颗并联的博格华纳K-04涡轮加持之下,能输出381马力、440牛·米的扭矩,0-100km/h加速可以达到4.9秒,即便在今天也不是好欺负的。

配上机械感十足的6速手动变速箱,这辆车才是真正的“德味满满”。

而RS4作为一辆旅行车,除了性能可圈可点之外,当然还有它的实用性。旅行车就是拖家带口、长途旅行的最优选择。

选择奥迪旅行车的车主们身份各异,但他们喜欢驾驶、喜欢自驾游,不只是热爱生活,而是把生活随车携带。

他们之中有爱好收藏球鞋的潮牌设计师;

有热爱户外运动的奶爸;

有的是车友聚会常客、车展焦点;

有的喜欢与爱车一起在赛道释放激情,收获奖杯无数……

有的车,只能陪你释放短暂的激情;有的车,只能陪你度过淡如白水的日常。

而RS4 AVANT或者说奥迪的旅行车,就是这样一辆快可赛道刷圈、慢可喝茶聊天的车。它既能承载生活中的柴米油盐,又能陪你一起诗和远方,合在一起,就是人生。

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