【奥迪A8怎么开远光灯】不负旗舰名声，面子沉重，试驾奥迪A8L。

奥迪这个品牌在国内努力工作的根深蒂固，老年人认为奥迪体面，就是气势。近年来，奥迪一直想扭转这一固有印象，但不断创造青春、技术化的变化，作用似乎非常有限。从我身边购买奥迪车辆的人的角度来看，他们大多数还是商业精英，出门在外，讲究面子和外表。

作为奥迪轿车的主力车型，奥迪A8L一直是身份和地位的象征。这一代奥迪更了解自己的位置，最大限度地提高了霸气的外观，更大尺寸的六边形近期格栅占据了整个前脸，锋利的前灯和侧格栅形状相互呼应，整体视觉完美美丽。被称为照明工厂的奥迪在旗舰车型上当然不吝啬。矩阵LED灯也添加了激光光源，车速达到70公里/h，激光光源的远光灯亮起。

在方面，首先引人注目的是多辐条轮毂，配合265/40 R20的轮胎，视觉支撑杆非常好，前制动器配有6个活塞卡箍，后制动器是单活塞卡箍。后轮跟随方向的黑科技也是标准提供的。

车身尺寸没有太大变化。和老对手宝马7系、奔驰S级差不多。在车身长度宽度上，5302/1945毫米占绝对优势，在车身高度上，1487毫米低于宝马7系列，3128毫米的轴距略低于奔驰S级3165。

结合尾部来看，整体形状圆润、稳定的尾部加上细节的服装设计(例如贯穿尾灯的镀铬装饰、贯穿双方排气的镀铬装饰等)，不仅整体视觉上扩大了车辆，还发挥了与车辆过分庄重协调的时尚感。尾灯集成到OLED技术中，可以根据周围环境照明智能地调节亮度，不得不佩服“照明工厂”的力量。

从装修可以看出奥迪A8L结合了技术感和奢华感正合适。控制的两个屏幕和仪表板屏幕充分反映了集合车辆几乎所有功能，使“繁杂简洁”的设计思维。装修的加工材料也是这个等级的水平。钢琴油漆和LCD屏幕相结合，充分反映了未来驾驶窗的设计理念。

10.1英寸中央控制主屏幕集成了车辆的大多数常用功能，包括多媒体、导航、Carplay、车辆设置等。辅助屏幕尺寸为8.6英寸，主要控制空调系统，并具有发动机自动启动停止、遮阳、车道偏离等部分车辆控制功能。

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后排中央配备一台小平板电脑，可以控制后排灯光、多媒体系统、空调系统以及后排座椅。乘坐舒适度自然毋庸置疑，座椅的舒适度、可调节的角度自然都是该级别车的水平之上，并且配备了通风、加热、按摩等功能。

初步了解过后，我们再来谈谈它的动力，3.0T发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，匹配的8速Tiptronic变速箱，而且目前国内在售的全新奥迪A8L配备了48V轻混系统，该系统由皮带式交流发电机、10Ah电容离子蓄电池组成，作为车辆主电器系统的同时，还可以降低油耗。

底盘方面，配备了空气悬架系统，车身高度可以随着五种驾驶模式（经济、舒适、自动、动态、个性化）的变化而自动变化，也可以手动调节，前后悬架都采用成本较高的多连杆独立悬架。

从驾驶方面来说，这辆车给我最深刻的感受就是一个字“稳”，发动机与变速箱的配合很好，无论是中途深踩油门降挡，还是通过换挡拨片降挡，几乎感受不到顿挫，“溜车模式”是在驾驶员松开油门时未踩刹车的情况下，动力由48V系统代替传统动力，改善燃油经济性效果，整个过程衔接顺畅，车内乘客与驾驶员很难察觉。

正常驾驶条件下，中央差速器会以前后40：60比例分配扭矩，如果车轮出现打滑现象，它就会将大部分驱动扭矩传输到牵引力更佳的输出轴。前轮最高可获得70%的扭矩，后轮最高可获得85%的扭矩。另外，四轮转向技术为驾驶稳定性做出很大贡献，配上良好调校的转向手感让车辆在行驶中姿态有所保障。

总结：丰富的高科技配置、豪华的内饰氛围、强劲的动力组合等等一系列标签都配得上这辆旗舰车型，83.88—122.08万的售价对比奔驰S级和宝马7系也稍有优势，再搭配上奥迪多年积攒下来良好的口碑，我相信A8L绝对是你信得过的最佳伙伴。