技术,绝不可能掺假。所谓专家,就是伸手不见五指,信息泛滥的时代,各种信息是真是假,有很多所谓的技术内容,但只是东拼西凑,标题党,浪费时间,小编一直固执地说:“能写的技术是真的。”

这段时间网上很多信息分享各种品牌车型工厂技术简报,成为话题,看到工厂技术通报高压居高不下,但很多所谓工厂解决方案,电气软件类问题,到最后,毫无例外,你在线连接企业网络开放功能,软件下载,看到这一步,我相信所有读者

在这种情况下,编辑闲聊几句,行业的技术进步需要解决问题的方法,而不是哗众取宠,不是用所谓的方案忽悠。(莎士比亚)。

信息泛滥,内容同质化日益严重,不能说是谁抄的,光是看谁真的能为一线修理提供有价值的信息,读者心里就有结论。挂羊头卖狗肉,哗众取宠的方式只会让打着技术旗号的人的道路变窄。(莎士比亚)。

今天和大家分享的仍然是工厂配置升级方案,可以跟随具有一定实战能力的葫芦花瓢完成工作。(大卫亚设,Northern Exposure)只能供同行参考。

一、所需附件:

1、辅助关闭装置;

2、控制装置;

3、电动机;

4、按钮;

5、线束。

二、附件材料清单

1,尾门电机4GD 827 851 A

2、控制单元4G5 959 107

3、锁4H0 827 383A

4、交换机4G0 959 831A

5、支架4G5 827 603

6、膨胀螺母907 779 02

7、支架螺钉488 827 439A

8、螺栓2 912 027 01

9、线束。

三、安装记录和代码修改:

机器安装如下图所示。

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步骤说明如下,结合本文上面图片照片实施安装作业。

1、膨胀螺丝安装在备箱左侧预留安装孔;

2、合页支架用两条螺丝固定;

3、下锁和控制单元安装到原车位置;

4、备箱内衬板打孔位置需要注意。

电路连接:

1、备箱下锁J657的1脚连接到J393 17针脚黑色插头的 第2脚,J657的2脚连接到J393 17针脚黑色插头的 第4脚;

2、备箱下锁J657的5脚连接到J393 32脚蓝色插头的第5脚,备箱下锁J657的3脚连接到J393 32脚蓝色插头的第20脚,J657的4脚接地。

3、电动尾门开关背景照明连接到J393 T17R 棕色插头的第8脚;

4、J605控制单元CAN线连接到CAN分离插头的第7脚,J605供电连接到行李箱右侧保险丝架红色保险盒 的第 9脚,30A保险丝。

编码调校:

1、网关安装列表注册6D地址码;

2、J393编码字节6的BIT 4 和BIT 5打勾;字节11的BIT 0打勾;

6D控制单元编码为11 11 04 40 00;

用引导型功能对控制单元做基本设置。

【全文完】

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