“我从小就喜欢喝茶,所以一直对车很熟悉。对改造略有所知。我的第一个是08代福克斯。当时自己在玩,所以只是基础的小改造。后来换成了17代奥迪A3。当时A3拿在手里,贴上了第一层膜。和防震轮毂排气、排放

”这款奥迪A3可以说是真正的接触改造,但那时候也经历了很多试错,做了现在自己看不懂的改造,后来偶然的机会进了PIACH,看了很多HellaFlush的改造案例,渐渐喜欢上了这种低趴的风格。

”后来也觉得这款A3的改装变成了一个瓶颈,正好中了TT的毒,

"拿着车回来就油漆,

"姿态气动气振损失不可或缺。之前A3上面的Air Lift 3H控制器直接移动使用,只能说这个控制器真的很好用,又重新购买了Airllen皮疹套装。”(威廉莎士比亚,美国作家)。

如果是 "枢纽,那就相当于从A3那边继承了下来。最早的这个WORK hub定在21年7月A3,9月临时决定换TT摆姿势,所以赶紧联系WORK那边,让他换hub数据。真幸运,数据也还了。(威廉莎士比亚,温斯顿,好运,好运,好运,好运,好运,好运。)

等小半年,终于飘洋过海来到了我身边。”

  “比较意外的是做前轮倾角的时候,最开始的倾角垫块不合适,于是只好重新再做一对,垫块钱后也等了十多天。”

  “经历了做漆、等轮毂、装气动,前前后后花了一个多月的时间后,这辆TT的姿态算是出来了。倾角度数现在的效果是前面-5,后面-7,挺满意的。”

  “车子趴下去之后整体非常的完整、舒服,就是细节方面还有一些些不完美,后期还会给TT再在细节上进行一些处理了。”

  “现在也加入了PIACH,成都棒的PIACH,主理人对整体姿态、审美,都有着自己独到的理解,也是很用心的在维护改装车的氛围和环境。而自己现在也是在做这方面的事,努力的去挣钱,让自己的爱车变得更好更精神。”

  本期奥迪TT改装案例鸣谢车主:夫夫 / 摄影:PIACH

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