【奥迪g3怎么升级】买车擦亮眼睛的功能真的有必要吗？

汽车是现代工业皇冠的明珠，它的身体可以增加很多高科技组成。随着当今市长/市场竞争的激烈，汽车更换速度也在加快。为了吸引消费者的视线，没有亮点，平淡的车型就不能给人留下印象。(大卫亚设)。

为此，很多汽车企业大张旗鼓，给汽车写文章，给我们带来各种神奇的经验，但对于这方面的发展是否是误解，还伴随着很多争议！

汽车的变速箱是发动机和车轮之间动力传递的关键，不仅对驾驶感觉的影响，而且在一定程度上比发动机和底盘的技术含量和重要性更高。早些时候，汽车的齿轮仍然是随处可见的4AT、6AT，今天汽车的变速箱已经发展到了10AT。

今天，我们可以买到的10AT变速箱型号包括普通旗下的野马、F-150、飞行员、探险家、CT5、CT6等雷克萨斯旗舰轿车LS、歌曲RDX等。对于变速箱来说，理论上齿轮越多，换齿轮时的挫折感就越小，齿轮自然就越顺畅。随着齿轮的增加，发动机总是处于更合理的转速区间，从而获得更好的经济和动力表现。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱等)

实际上，发动机体积、重量、同时对变速箱调整的要求越高，变速逻辑的合理性、后期的可靠性耐久性、维护成本就会降低消费者的信心。

所以，作为普通私家车，我们真的需要10AT变速箱吗？10AT是汽车企业技术的高端展示，但只是宣传营销的噱头。从目前的技术特点和市长/市场环境来看，中低端车型6AT完全可以胜任，高端车型8AT、9AT已经很完美了。车位越来越多真的不是发展的误译吗？

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在特斯拉开了中控大屏的头之后，现在汽车的发展将大屏作为一个噱头，比的是谁的屏幕更多，谁的屏幕更大。车载互联是未来汽车产品的核心亮点，在屏幕的尺寸上做大做多，在宣传营销上的确比较容易成为一个亮点。

所以，你可以看到除特斯拉之外，很多传统燃油车车企开始在内饰上做文章，比亚迪新车型中控也是一款简单粗暴的大屏幕，还可以旋转；奥迪最近的新车基本上都是标配三块大屏幕，看起来科技感满满；理想ONE、天际ME7、LITE、高合HiPhi 1这些新能源车型甚至连副驾驶位置也给你配上一块大屏幕。

不可否认的是，大屏幕有它的优势所在。因为少了很多物理按键，自然可以省去设计、开模的成本；中控大屏可以集成很多功能，提升整车的科技感，后期还可以OTA升级；手机交互功能和智能互联也可以依托于大屏幕得以实现。

但是它身上的缺点也不少，大屏幕会使得整车内饰缺乏设计感，在设计层面上就非常贫瘠；在使用感受上与传统物理按键相差甚远，行车过程中无法盲操作；部分车型的大屏幕不仅分辨率低，反应迟钝，系统优化不行，容易死机，卡顿；大屏幕使用过后的一堆指纹，也让很多车主受不了；在晚上开车的时候还会增大后车的反射光源，影响行车安全……

此外，对于副驾驶屏幕和后排屏幕而言，中短途出行使用率不高，长途出行由于车身的晃动原因也会导致晕车，这种屏幕的给人的感觉更多是食之无味弃之可惜。

大屏幕的优点和缺点一样罄竹难书，如果把汽车只是看做一个简单的交通工具，其实很多功能只是对行车安全起到一个辅助作用，这种大屏幕在初期宣传营销的时候，的确很容易吸引到消费者的关注，可是待新鲜感过去之后，大部分也只会用听歌、导航这些基础功能而已。

当然，除了以上这些外，为了卖车，车企们也是想方设法的给汽车增加一些卖点。

小鹏G3车顶摄像头，可以通过中控屏幕控制的，摄像头可以旋转拍摄沿途的风景。

广汽新能源“中医药健康车”，融合传统中药丰富的香薰处方，能够在车内打造更健康的呼吸环境，提高人体免疫力，这套系统将应用到Aion LX上。

哪吒U首搭全球首款量产“透明”Ａ柱，基于哪吒汽车AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧实现A柱透明可视化，完全解决了A柱视觉盲区问题。

在购买比亚迪宋Pro、汉EV等车型时厂家都会免费赠送一个麦克风，硬生生把车厢改成了KTV。

不得不说，车企们的想象力可远比消费者的需求要丰富得多，真正的实用性、使用率却未必能够像理想中的一样。

可是这些五花八门的高科技配置，真的能够打动消费者吗？还是只是说作为一个锦上添花的配置而已。

汽车的本质是什么？是交通工具；而作为交通工具，最核心的地方是什么？省心、省油、舒适性。但是对于这些方面的营造，很多车企，尤其是造车新势力却避而不谈，在上市发布会上更多的是注重各种花里胡哨的配置宣传。

这些配置无非就是高大上的智能驾驶，便捷的人机交互、以及未来各种美好的用车体验，消费者殊不知这些体验也大部分是集中在高配顶配车型上，不仅容易被忽悠，更需要花大价钱才能够享受，使用初期的新鲜感过去之后，就只剩下一阵空虚。

事实上，车企却对于车身质量、稳定性、舒适性这些日常驾驶的核心避重就轻，这是近期汽车发展中一个较为深刻的体会，不可否认这都是汽车发展的趋势，就连奔驰S级都采用了MBUX智能人机交互系统和中控大屏幕，但是人家奔驰S级的基础牢不可破，不可动摇。

事实上只有把这种基础打好了，给到消费者一款均衡、优质、省心的汽车，所谓的高科技配置才能算得上是锦上添花，否则只能算是本末倒置，陷入汽车发展的一个误区。