【奥迪手机卡怎么插】新A4L上市倒计时，照明工厂奥迪的互联网黑技术。

在照明工厂外，作为科技怪人，

奥迪还拥有这些富有的互联技术家的底层。

9月10日，以大众集团最新顶级垂直平台MLB Evo为基础的新A4L将在国内上市，挑战提前进军的两个老对手——的新奔驰C级车，挑战中期重组的宝马3系列将在国产小型豪华车市场再次掀起波澜。(威廉莎士比亚，美国作家)。

面对竞争对手各自擅长制胜球的产品力量，“技术感”仍然是奥迪主打新A4L的核心卖点。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因此，与海外标准BAPAN A4相比，增加了88厘米的新A4L。长度、宽度等略占优势，但不是受制于宝贝、空间、对手，而是从构成的先进性、技术感上选择做足够的作业。倾注力量。(*注：注：注，注，注，注，注，注，注。)

奥迪新的A4轴板风阻系数为0.23。

其中，车辆轻量化的持续改进(比上一型号减少65公斤)、空气动力学的进一步优化(标准贝板风阻系数为0.23)、矩阵LED前照灯和带有动态旋转灯的整体LED尾灯等，可以升级为一般动作，进一步解读和丰富自己的技术感。新A4L高配板上配备的12.3英寸全液晶仪表盘和MMI系统

虚拟座舱使新的A4L技术变得真实。

例如，虚拟驾驶舱的整个液晶屏具有多种模式选项。MMI系统操作界面新增了手写输入和触摸检测功能，只要轻轻触摸手指，不仅可以看到以前预设的内容，还可以设置快捷键。手机和汽车的蓝牙连接速度进一步加快。

当然，对于正式进入汽车行业数字化进程的奥迪来说，这只是冰山一角。

从最近在德国慕尼黑举行的奥迪互联技术大会上可以看出，为了将未来的汽车完全融入用户的数字世界，这个被称为“灯厂”的豪华汽车品牌正在构建扩大国境的“奥迪互联”汽车智能网络蓝图，更多的量产、全

渐渐地，这些大规模生产技术导致奥迪互联的未来。

上周，奥迪的科学家和工程师们首先解释了如何大开个头，解决未来智能互联的关键课题。今天，我们来看看他们是如何解决当前的应用热点和服务痛点的，还有哪些量产或接近量产的互连黑科技可以逐步应用于新的A4L、新的Q7等最新一代车型。(莎士比亚)(莎士比亚)。

人机交互界面优化

刷新控件和显示行业新标准

在新的A4、A5、Q7、TT等新一代车型上，奥迪正在通过虚拟驾驶舱、最新一代MMI控制系统、自然语言控制等新应用不断优化的人机交互界面刷新汽车控制和显示领域的行业标准。

奥迪虚拟驾驶舱包含12.3英寸分辨率1440540像素TFT显示屏，可以清晰直观地反映驾驶员等各种信息，包括速度、转速、导航、通信、娱乐等。司机可以通过方向盘上的一个按钮轻松地在经典视图和信息娱乐模式之间切换。

奥迪MMI控制系统采用扁平化设计。

用扁平化的设计逻辑，简化的操作步骤是奥迪最新MMI控制系统的一个突出特点。新开发的MMI all-in-touch触摸板添加了手写输入和触摸检测功能，提高了输入效率，同时使司机能够更加关注道路。利用智能搜索算法的MI搜索功能，可以快速方便地找到用户想要的音轨，输入通讯录列表和浏览对象，并大大减少操作步骤。

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MMI all-in-touch触控板新增触摸感应功能。

此外，能够很好识别和理解日常用语的自然语言控制，也是人机互动界面优化的一部分。这项应用也意味着众多系统功能的调用会变得更为直观、高效。

应对新兴需求挑战

提供更丰富、直观的信息娱乐功能

智能终端设备的普及、移动互联网络的发展，都在给车载信息娱乐系统不断提出挑战。如何在满足用户新兴需求的同时，又不分散驾驶者操控车辆时的注意力，就是奥迪第二代模块化信息娱乐平台（简称MIB2），以及基于这个平台的众多信息娱乐功能解决的核心课题。

MIB2平台采用配备Tegra 3系列四核芯片的NVIDIA T 30处理器，能同时驱动两个显示屏，与专业的3D图形软件配合，能够呈现炫酷的3D立体图形。

目前，基于这个平台开发的信息娱乐功能，包括拥有自学能力的个人路线助手、具备无线充电功能的奥迪手机盒、智能手机界面（兼容Apple Car Play和Android Auto两套系统）、立体声效音响系统和奥迪平板电脑等。

灵活的后座娱乐系统，奥迪平板电脑。

不断拓展互联边界

推出更广泛奥迪Connect服务与应用

据现场的奥迪工程师们介绍，“奥迪Connect”是指连接奥迪汽车与驾驶员、互联网、基础设施，以及其他车辆的所有应用和改良技术，这些应用和技术能在所有奥迪车型上提供。

比如，在欧洲市场，今年初奥迪就推出过一项颇具便利性的创新技术——奥迪Connect SIM卡，通过一张永久安装于车辆上的嵌入式SIM卡，车辆就能在欧洲地区通行时自动接入相应运营商网络，省去用户的漫游费和麻烦的确认手续。

除此之外，奥迪也在持续丰富在线服务的内容。

譬如，现阶段的奥迪Connect安全于服务就包括紧急呼叫、在线道路救援和奥迪服务请求。互联服务的紧急呼叫和在线道路救援服务涵盖了主要的紧急救援功能。已在奥迪A4、A5、Q7等系列车型上推出。

譬如，借助在线流媒体、日历链接以及对部分功能的远程遥控，奥迪MMI connect应用程序能将客户的智能手机与汽车更紧密地连接在一起。针对奥迪Q7 e-tron quattro和A3 Sportback e-tron两款电动车型，还能使用这款应用程序来为电池充电，以及远程遥控HVAC系统。

奥迪MMI connect应用程序可远程控制车辆。

除了向我们展示这些逐步量产和应用的车载互联科技，现场的奥迪科学家团队也指出，在所有汽车创新成果中，近90%直接或间接与半导体相关。

作为上面这些应用和服务的电子硬件基础，2010年，奥迪推出的渐进式半导体计划（PSCP）正在帮助奥迪紧跟消费电子行业一日千里的发展步伐。

正是与NVIDIA、高通、ADI公司、恩智浦、意法半导体、瑞萨和三星半导体等顶尖企业保持着密切合作，得以让奥迪非常迅速地在量产车型上应用以上各种新的技术，以满足当下的年轻用户对汽车易用性和娱乐性，可靠性和安全性等方面不断变化的期望。

文｜Jacky

路由社

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