这么冷的天气开车,我们大部分车主都会打开加热器开关,让车内暖和一些。但是,如果打开暖风却没有暖风,该怎么办?
没有,一辆旧奔驰S350出现了这样的问题,车主说,即使他在热车后面打开暖风,也不会吹暖风。从通风口出来的仍然是冷风!这使得车主非常着急,急忙来到维修站检查问题。如下图所示,奔驰S350的尾部已经有10年了。
如下图所示,它的行驶距离已经超过了36万公里。师傅先打开暖风,通风口吹的确实是冷风。正常情况下,暖风出来是对的。暖风系统一定有问题。师傅试着用电脑检查,电脑里储存了暖风阀的故障和暖气故障,暖风阀的作用是控制暖风罐,会是那个问题吗?(在《莎士比亚》中,windows《计算机》中)。
电脑显示出故障了,请检查!师傅打开盖子,在发动机后面找到了加热器阀。外观没有问题。拔掉插头后发现了问题。插头里装了很多冷却剂!这个基本上可以确认是加热器阀门的问题,所以要更换!
奔驰车主同意更换后,师傅开始拆卸。如下图所示,师傅拆了暖风阀,箭头所示的插头位置有很多冷却剂渣。
如下图所示,对于暖风阀内部,可以通过查看内部阀来控制冷却水的流动。打开加热器就要打开这个阀门,非常热的冷却剂进入加热器水箱,冷风通过加热器水箱就成了加热器。如果这个阀门不打开,冷却液就不能在加热器水箱中循环,吹风机的风也不能加热!
供暖系统的问题被发现后,师傅开始解决另一个故障——西暖器问题。如下图箭头所示,该位置是安装恒温器的位置,必须先释放冷却液,然后卸下恒温器。
师傅去除暖气片后,如下图所示,箭头指示的节温器的下部密封件变平,发现密封有问题。同时,师傅把它放在热水里测试了一下,没有正确打开!
师傅确定问题后,给奔驰车主的维修建议是更换暖风水阀、节温器和冷却液。第二天师傅买了新配件。下图1是旧部件,2是新部件。
30分钟左右,师傅安装了新的加热器阀门。从下图中的箭头可以看出,新加热器阀已安装完毕,连接的两个管道已安装到位。
师傅安装暖风阀和恒温器后开始添加冷却液,使用相同的专用工具,首先在冷却系统中抽真空,然后利用冷却系统中的真空添加冷却液。如下图绿色区域所示,冷却水管道已展平。
冷却剂添加后,师傅启动发动机,冷却剂温度升高,检查恒温器是否正常,打开暖风机也正常,问题解决了。奔驰车主对修理结果很满意,车内可以重新暖和起来了!
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